「AI寒冬论」| 风未停，猪未醒

小线菌

2015年，O2O的火爆不需多言，最终却几乎全军覆没。2016年，直播突然爆红，如今却也早已变成了大型平台之间的角逐。2017年，共享经济爆发，眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。特别地，近几年对人工智能的追捧更是到达了前所未有的高潮，许多AI创业项目被看成了“风口上特立独行的猪”，在资本催生下变成了赚钱的工具。

然而，随着《AI Winter is Well on its Way》这篇文章的出现，「AI寒冬论」甚嚣尘上。在未来，人工智能是否仍能延续风口之势，还是只是竹篮里的水——一场空？

细数AI三宗罪

前段时间，一篇名为《AI Winter is Well on its Way》的文章在圈内引起轩然大波，其作者为计算机视觉和 AI 领域专家 Filip Piekniewski 。该篇文章细数了AI的三宗罪，核心观点如下：

• 深度学习蒙尘：行业大佬（以吴恩达为例）推文频率下降，论文逐渐不那么「革命性」；深度学习不成规模，模式优化抵达天花板

• 智能驾驶车祸：系统致力于识别图像，而非作出及时的应急决策

• 行业频出炒作：深度学习远不及宣传的那样强大

Filip以为，正是深度学习这颗子弹将人类带到「人工智能革命」的前沿，并表示深度学习的衰退已经临近，该文主要针对深度学习、自动驾驶和对该领域炒作进行批判批判，最终得出了AI 寒冬必将到来的结论。

再联想到IBM沃森大裁员的消息，一时间便又让「AI寒冬论」甚嚣尘上。

一石激起千层浪，网络争议不断。

对此， Yann LeCun 回应：

这篇文章非常无知。Facebook、谷歌、微软等企业近期增加了他们在 AI 方面的努力。Facebook 现在拥有一个专注于 AI 研究的大型组织，还有人工智能副总裁。微软事业部的名称里就有「AI」（而没有提到「Windows」或「Office」）。谷歌将其整个研究组织重命名为「Google AI」。这三家公司在雇佣 AI 科学家和工程师方面一直在加速。目前来看并没有平台期或者减速现象。

source：facebook

今年年初，李开复也曾表示：

今年年底将会出现许多人工智能市场上的经济泡沫。关于人工智能的投资并不适用于新手参与，对于那些不了解技术就试图进入人工智能的早期阶段的人，他们会失去财富。那些吹牛的AI公司，乱用AI包装的公司，忽悠不懂AI的VC公司，今年冬天就是他们的冬天。但是那些真材实料的AI公司，都会发展的很好。AI的大浪潮才刚刚开始。

看戏的多叫嚷

诚然，《AI Winter is Well on its Way》提到了许多人工智能的现实问题。

从吴恩达推文次数的减少，到深度学习元老杨立昆（Yann Lecun）卸任Facebook人工智能实验室主任一职，再加上今年五月陆奇从百度的离职，一切似乎都像是寒冬即将到来的预警。

而数月前，美国亚利桑那州的Uber自动驾驶汽车与一名行人的相撞，更是「撞出了一场全球性的自动驾驶危机」，再加上此前特斯拉自动驾驶模式下的撞车致死案例，关于自动驾驶行业发展是否操之过急的争议再起。

这一系列的事件都在向我们表明，人工智能并没有我们想象的那么无懈可击，或者说自始至终，一直都是我们的臆想，生生将人工智能捧上了神坛。

无论是深度学习模式的进一步优化，还是智能驾驶安全问题的亟待解决，无论是AI领域高精尖技术的研发，还是相关创业项目资本的助推，都成了人工智能遇到的瓶颈。

瓶颈的出现，预示寒冬的到来？

就拿无人货架为例，从2017年中下旬至今，无人货架的入局玩家数量由多变少，行业优胜劣汰，由分散到集中。无论是融资进程，还是业务发展，2018年初，成了各路玩家们的分水岭，货架裁员、创始人离职的消息频出不断，甚至一度野心勃勃的猩便利（蚂蚁金服参投）以及便利蜂打造的蜂小柜，境况也不甚理想，都被爆出撤点等相关负面消息。

无人货架，充斥眼帘的便是那一地鸡毛。

再加上堪称「life or death」的无人驾驶车祸问题，这一切都不禁让人思考人工智能最终的结局是不是又成了背后资本的狂欢？

无人货架，堪称2017年“最疯狂”的赛道。这个资本追逐的最大风口，仅2017年就有50多家公司进入无人货架领域，融资总额超过了35亿元。然而在目前的资本情况下，高补贴、高亏损的状态是不可维系的。无人货架，也就成了“最短暂”的赛道。

现今，无论是创业者的经验还是淘汰者的反思，进入无人货架赛道和正在经营的品牌商们，都分享了诸多战略和业务层面的观点，目前他们也将注意力放到了今后发展的方向上，包括调整现有业务、业务战略转型、进行产品升级等。

那些忽略了缺陷的狂热，蒙蔽了双眼的追捧，丧失了理智的崇拜，生生造成了无数吃瓜群众的随波逐流，创业者的见风使舵，投资人的见坑就躲，无人货架的近乎“团灭”，给了我们当头一棍。

人工智能，未来可期

无人货架背后映射出的，又何尝不是人工智能的未来？

这次「AI寒冬论」的兴起，就是给了我们回归理性的契机，给了有准备应对寒冬的人一个机会。

米兰·昆德拉说过：永远不要认为我们可以逃避，我们的每一步都决定着最后的结局，我们的脚步正在走向我们选择的终点。

就以智能驾驶为例，其作为一种新兴事物，自出生之时就伴随着不断的质疑声，频频以负面的形象出现在公众眼前。

一场事故，将对智能驾驶的社会认可度直接撞到了冰点以下。

然而，桑德集团有限公司董事长文一波仍坚持：

未来的汽车不仅是无人驾驶，还会变成大手机、大电脑、大电视、大充电宝，还是个能办事的‘小秘书’、移动的小房子，就像一个全能的“汽车人”。

无人驾驶仍然是未来发展的一个大方向。瓶颈的存在，事故的发生，都在提醒着我们技术远不够成熟，要真正将无人驾驶推行到现实生活中去，也许还有很长一段路要走，对于无人驾驶从业者来说，未来任重道远，需不断测试。

培根曾说：跛足而不迷路，能赶过虽健步如飞但误入歧途的人。

我们仍有理由相信，人工智能，未来可期。

参考资料：

AI Winter is coming，不过降降温也挺好

卞宁：本来生活为什么没做无人货架？

无人货架过的并不好，谁还有力气再战斗？

AI Winter Is Well On Its Way  -Piekniewski's blog

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