邱纯鑫：激光雷达铺就人类出行的“自动化”时代 | “35岁以下科技创新35人”中国榜单专栏

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自 1999 年起，《麻省理工科技评论》每年都会推出“35岁以下创新35人”（Innovators Under 35）榜单，旨在于全球范围内评选出被认为最有才华、最具创新精神，以及最有可能改变世界的 35 位年轻技术创新者或企业家，共分为发明家、创业家、远见者、人文关怀者及先锋者五类。

2017 年，该全球权威榜单正式推出中国区评选，并已公布并首届评选结果。现在，《麻省理工科技评论》正式开设“35岁以下创新35人”中国榜单专栏，以人物报道的形式帮助中文读者了解这些来自中国的新生代科技力量。

邱纯鑫·创业家

LiDar

年龄：34 岁

获奖年份：2017 年

职位：速腾聚创创始人兼CEO

获奖事由：潜心研究激光雷达技术近 10 年，结合机器学习、三维数据处理算法和激光雷达传感器硬件方案，为自动驾驶汽车提供超越人眼的环境感知能力，加快自动驾驶汽车时代的来临。

作为人类最伟大的发明之一，汽车在经历一百多年的发展之后已经日臻完善。然而，就在这种交通工具的创新已经进步到看似平缓的阶段之时，大洋彼岸却又掀起了自动驾驶的革命性浪潮。大量头戴激光雷达“小帽子”的测试车辆纷纷上路，而位于中国深圳的速腾聚创就是踏足这一领域的领军企业，它的创始人邱纯鑫博士希望以此为突破口，打开自动驾驶的大门。

谈及创业，邱纯鑫博士坦言这一切并非偶然。他在大学做研究的时候就已经萌生了创业的念头。这不仅源自他身上典型潮汕人的商人基因，更是因为自己怀揣着要做出世界级产品的梦想。

自小学习成绩都很好、属于学霸行列的邱纯鑫，他对技术的热爱是自发的。学生时代开始，他就经常去家附近的废品回收站，在那里电机、开关、遥控装置都可以随处找到，花很少的成本就可以拿回去研究。那时候把学习单片机编程、制作各种小玩意这些事情当做最大乐趣。有的作品也曾获得市、省级科技制作一二等奖。

图 | 邱纯鑫

大学后，当选了校科协主席，手上资源以及能做的东西就更多了。邱纯鑫更加意识到想做世界级的产品不仅仅是靠动手能力与热情，掌握更深技术才能够创造出更具高度的产品。于是选择继续在学校攻读研究生、博士到博士后。

在校期间，邱纯鑫早期的研究课题就是野外机器人环境感知技术，在钻研的过程中，发现算法的研究很大程度依赖于传感器技术。如摄像头在黑暗环境中就如同一个瞎子，算法再好也无法做数据提取；通过激光雷达去感知环境，如果激光雷达本身的精度是厘米级别，那么通过算法去提高它的感知精度，是非常困难的。如果要做技术突破，获得更优的环境感知能力，那么需要掌握更底层的技术——自己做传感器。

当时的现状是，摄像头、IMU在市场上已经有非常成熟的产品，就唯独机器人用的激光雷达现在还处于初级阶段。对应用于机器人方向的激光雷达研发是非常有意义的，就好比爱迪生当年研究灯泡一样重要。未来国际的环境感知竞争肯定是三维感知设备的竞争。而目前中国在这一块是远远比不上国外的。凭着对这个方向发展的看好，邱纯鑫博士在08年开始就着手进行相关技术研发，并在JFR这类顶级核心期刊发表论文。

经历了从学者到创业者的身份转变，邱纯鑫博士却一直匠心不变。他认为无论是硬件还是软件，做产品创新都需要匠心，而激光雷达的硬件和软件算法都属于科技产品。想要能把产品做好，做到极致，并获得市场的认可，这里头需要的就不仅仅是技术，更多的是匠心，把产品打磨到极致的追求。只有通过这样匠心打磨，才能让创新产品发挥出最好的效果，让客户用得顺手，并借助它创造更大的社会价值。

而除了一心一意的工匠精神之外，创新和创造更是融入在一家科技公司基因里的东西，他们的MEMS激光雷达就是一个很好创新的案例。MEMS微机电系统技术和高线数激光雷达，都是已经存在的事物，但是现有的高线数激光雷达需要多束激光堆叠在一起，为了实现更高的高分辨率，这就有了业内说的32线、64线、128线这些多线雷达，多束激光无疑大大增加了雷达的成本和装配难度。而速腾聚创结合MEMS微机电系统技术新推出的MEMS激光雷达，借助微振镜两个维度的高频振动，发射出不同角度的激光。

MEMS激光雷达身上具有低成本、易量产、车规级和高分辨率的四大优势，基本解决目前机械式激光雷达上所有的痛点，将会让激光雷达快速普及到各个领域的自动驾驶项目，并加速自动驾驶项目的落地。所以说像MEMS激光雷达这样，通过原有技术的灵活地运用，对旧形态产品的革新，从而推动行业发展的新产品就是一种创新。目前采用该技术的激光雷达产品RS-LiDAR-M1 Pre 已推出，并在CES、北京车展等大型展会中演示展出，获得各大自动驾驶企业的好评。

其实，对于各行各业来说，创新创业最大的社会意义就是为人们带来更好的产品和服务。回到激光雷达和自动驾驶来说，通过优秀的激光雷达软硬件感知方案，加快各领域的自动驾驶项目快速落地，让人们的出行更加安全便捷，同时解放更多的劳动力。

如果说大疆是机器人的翅膀、优必选是机器人的关节、科大讯飞是机器人的嘴巴，速腾聚创则希望通过激光雷达整体解决方案，赋予机器人拥有超越人类眼睛功能的环境感知能力。

作为激光雷达领域的先行者，速腾聚创接下来将通过MEMS、OPA、Flash等固态激光雷达的技术创新，让高性能的激光雷达硬件低成本化、可量产化、达到车规级，结合其自有的一流LiDAR感知算法，让各领域的自动驾驶都能用上激光雷达感知方案，加快自动驾驶汽车时代的来临。

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