Driving is a routine activity for many, but it is far from simple. Drivers deal with multiple concurrent tasks, such as keeping the vehicle in the lane, observing and anticipating the actions of other road users, reacting to hazards, and dealing with distractions inside and outside the vehicle. Failure to notice and respond to the surrounding objects and events can cause accidents. The ongoing improvements of the road infrastructure and vehicle mechanical design have made driving safer overall. Nevertheless, the problem of driver inattention has remained one of the primary causes of accidents. Therefore, understanding where the drivers look and why they do so can help eliminate sources of distractions and identify unsafe attention patterns. Research on driver attention has implications for many practical applications such as policy-making, improving driver education, enhancing road infrastructure and in-vehicle infotainment systems, as well as designing systems for driver monitoring, driver assistance, and automated driving. This report covers the literature on changes in drivers' visual attention distribution due to factors, internal and external to the driver. Aspects of attention during driving have been explored across multiple disciplines, including psychology, human factors, human-computer interaction, intelligent transportation, and computer vision, each offering different perspectives, goals, and explanations for the observed phenomena. We link cross-disciplinary theoretical and behavioral research on driver's attention to practical solutions. Furthermore, limitations and directions for future research are discussed. This report is based on over 175 behavioral studies, nearly 100 practical papers, 20 datasets, and over 70 surveys published since 2010. A curated list of papers used for this report is available at \url{https://github.com/ykotseruba/attention_and_driving}.


翻译:驾驶是许多人的日常活动,但远非简单。驾驶员处理的是多重并行任务,如将车辆留在车道内,观察和预测其他道路使用者的行动,应对危险,处理车辆内外的分流;未注意到和应对周围物体和事件,可能导致事故;不断改进道路基础设施和车辆机械设计,使总体驾驶更加安全。然而,驾驶员不注意问题仍然是事故的主要原因之一。因此,了解驾驶员的外观和为何这样做有助于消除分散注意力的来源和查明不安全的注意力模式。对驾驶员注意的研究对许多实际应用具有影响,例如决策、改进驾驶员教育、加强道路基础设施和车辆内部信息传播系统,以及设计司机监测、司机协助和自动化驾驶系统。本报告介绍驾驶员视觉关注因各种因素、内部和外部因素而变化的文献。 驾驶员关注的方方面已经跨越多个学科,包括心理学、人的因素、智能计算机互动、智能交通和计算机行为观察模式。 2010年,关于实际行为研究的每项现有观点、目标、司机援助和自动化驾驶员分析都用于观察的70项/外部研究。

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Attention机制最早是在视觉图像领域提出来的,但是真正火起来应该算是google mind团队的这篇论文《Recurrent Models of Visual Attention》[14],他们在RNN模型上使用了attention机制来进行图像分类。随后,Bahdanau等人在论文《Neural Machine Translation by Jointly Learning to Align and Translate》 [1]中,使用类似attention的机制在机器翻译任务上将翻译和对齐同时进行,他们的工作算是是第一个提出attention机制应用到NLP领域中。接着类似的基于attention机制的RNN模型扩展开始应用到各种NLP任务中。最近,如何在CNN中使用attention机制也成为了大家的研究热点。下图表示了attention研究进展的大概趋势。
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