特斯拉全自动驾驶3次撞上儿童假人，却是个阴谋？

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  新智元报道  

编辑：好困 桃子

【新智元导读】特斯拉连撞3个小孩，实则是一场「阴谋」？

昨天，「黎明计划」一则特斯拉全自动驾驶连撞3次儿童假人的视频在网上爆火。

然而，细心的网友发现，这帮人在测试时，好像压根儿就没把FSD打开。

老马在今天也直指The Guardian的报道，称其上了假视频的当。

分析得很好，如果能把FSD打开就更好了

我们先来回顾一下整个实验的流程：

1. 使用符合OSHA标准的三角锥标记出120码长（约110米）的车道。

2. 将穿着不同服装的儿童假人，放置在测试车道末端的正中间，模拟他们横穿马路时的情景。

3. 由一名专业的司机将特斯拉加速到每小时40英里（约64公里），并在进入车道后，启动全自动驾驶（FSD）模式。

4. 特斯拉在FSD模式下行驶了大约100码（约91米）后，撞上了儿童假人。

5. 在测试期间，司机的手从未放在方向盘上，同时也没有踩油门或刹车。

「原版」报告指出，特斯拉在三次测试中分别以24、27和25英里/小时（39、43和40公里）的速度发生碰撞。

请记住下面这张表格，要考的！

虽然在「黎明计划」的测试视频中，司机有按下自动驾驶杆的动作。

然而当我们暂停视频并放大之后，可以清楚地看到，FSD并没有被激活——路线指示是灰色的，自动驾驶的「蓝方向盘」也没有出现。

除此之外，特斯拉也一直在推送一个警报。不过由于视频的分辨率问题，无法看清具体的内容。

慢速播放之后可以发现，在司机拨动操作杆之后，警告的内容发生了变化。

Electrek在一篇分析分账中推测，这个提示可能与FSD Beta有关。

而正确启动的FSD，画面应该是下面这个样子的：

如果确实有尝试开启，那FSD为什么最后并没有被激活？

对此，Electrek推测认为：「特斯拉的FSD Beta目前仍然依赖于地图数据，而这次的测试是在一个封闭赛道上进行的。」

基于以上分析，Electrek联系了「黎明计划」，并指出他们在测试中FSD Beta从未「激活」。

对此「黎明计划」回复称，在测试司机Art Haynie的宣誓书中表示，FSD Beta已经被激活。

虽然没有正面回应，但「黎明计划」却连夜修改了自己报告。

不仅悄悄地在PDF版里加入了一张「开启FSD的特斯拉Model 3的内部视图」，而且还补充了额外的视频片段来展示「测试时」的车内视角。

然而不管是图片还是视频，都和最初测试时候所呈现的并不一致。

比如，第一个测试的场景：

可以看到FSD在撞击之前发出了警报，并且把速度减到了20英里/小时以下。

盲生，你以为你发现了华点？

天真，「黎明计划」直接把报告里的数据给改了！

还记得刚才画的重点么？

「24、27、25」秒变「17、20、28」。

真没想到，还能有这种操作……

附上另外两个视频的撞击部分：

你测试的这个‍特斯拉，怎么和我家的不一样啊

特斯拉自动驾驶行不行，还得群众说了算。

专注汽车报道的网友@WholeMarsBlog称，特斯拉FSD可是每天能够对行人，甚至是儿童，可以做出反应。

他发布了一系列视频来佐证自己的观点。

就比如，拐弯时，突然一个小孩正跑过来，特斯拉会立马停下来。

看到路上行人，立刻刹车。

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‍有人还称，特斯拉FSD Beta任何时候都很警惕。一年前就做到了，现在只会更好。

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同样，专注做特斯拉报道的车主将一个纸板小孩放在马路中央对此进行了测试。

在他以加速度向前驶去，实则，纸板小孩根本毫发无损。足以说明，特斯拉是可以看到障碍物，并做出转向的决策。

自2014年9月，特斯拉就推出了主动安全功能，其中就包括遇到障碍物能够紧急制动，紧急车道避让，避免让车驶离行车线等。

2019年，美国汽车协会（AAA）主要针对行人检测和自动紧急制动两项功能对四家品牌的车辆进行了测试，其中包括雪佛兰、本田、特斯拉和丰田。

特斯拉Model 3经过测试后，在32km/h下，整体表现比较难堪，刹车的力度和效果不理想。

红色为五次实验时撞击假人的平均速度

经过不断改进，特斯拉FSD在行人检测方面着实有很大提升。

2020年，网友发布的一则FSD测试视频显示，特斯拉检测到前面路人时，自动驾驶仪会让车辆进行位移。

即便是在夜路上，看到行人会立马制动。

今年7月份，一位特斯拉车主对FSD Beta 10.12.2进行了测试，遇到行人同样会停下来。

别说人了，就连小鹿跑过来，特斯拉也懂得避让。

如此可见，特斯拉FSD并非Dan O’Dowd视频中那样呈现的不堪。

政治家的流量密码

特斯拉究竟得罪了谁？

前段时间，特斯拉自动驾驶被指虚假宣传。

加州机动车辆管理局(DMV)当时提交了2份诉讼称，特斯拉在宣传自家自动驾驶和全自动驾驶技术时做了虚假广告。

比如，Autopilot能够「在不需要驾驶席上的人采取行动的情况下」行驶。

DMV表示，尽管特斯拉声明这些程序需要驾驶员的积极监督，但这些广告宣传依然具有误导性。

就在今天，前总统候选人、全国公认的消费者保护的倡导者Ralph Nader发了一则声明：

研究显示，每8分钟，就会有特斯拉出现故障。而现在已经有超过10万人驾驶特斯拉。

呼吁联邦监管机构全部召回并移除特斯拉全自动驾驶(FSD)驾驶辅助功能，称其部署是「汽车公司几十年来最危险和最不负责任的行为之一」。

有网友指出，你肯定是被Dan O’Dowd视频给骗了，要相信NHTSA的专家。

啥也别说了，全是政治利益。

今年1月，Dan O’Dowd曾在《纽约时报》 上刊登了整版广告，宣布启动「黎明计划」。

然而这个「黎明计划」（The Dawn Project），却似乎是一场更大的阴谋。

O’Dowd本是Green Hills Software公司的创始人，为了竞选加州参议员，将「特斯拉全自动驾驶计划」定为议题，最终目的是禁止特斯拉上路。

为了达到目的，他甚至不惜破费数百万美元。

在美国36个州的4个主要媒体投放广告，向全体美国人宣传特斯拉FSD软件失控视频片段的集锦。

而他所做的一切全是为了博取众人眼球，自我利益驱使。

许多网友纷纷为马斯克打抱不平。

简直惨了特斯拉...

参考资料：

https://electrek.co/2022/08/10/tesla-self-driving-smear-campaign-releases-test-fails-fsd-never-engaged/

https://dawnproject.com/the-dawn-projects-new-advertising-campaign-highlighting-the-dangers-of-teslas-full-self-driving/