升降式摄像头能不能活过今年？

“今年下半年开始，升降式结构的手机就会逐渐减少了。 ”

一位业内人士向 PingWest品玩透露。虽然目前行业还会继续有升降式结构的手机发布，但机型数量相比之前会相对减少。

2018 年，vivo 与 OPPO 先后发布了带有升降式机械结构的旗舰手机，做到了手机正面几乎是整块屏幕的效果。

这一项当时看起来激进的尝试，引发了业界的讨论。有人认为机械结构破坏了手机的一体性，防水、防尘会受到影响，并增加损坏率；有的人则认为这是对屏占比过分的追求。

可这并未阻止机械结构的“复古”风潮。

随后几个月内，除了升降式结构之外，采用其它机械结构的手机层出不穷，例如小米和荣耀的滑盖，类似早期 Nokia N86 的设计；还有升降+翻转摄像头的三星 A80，手机后置摄像头能够翻转到正面，承担前置摄像头的角色；甚至衍生出了 OPPO Reno 的侧旋式升降结构。

从 2018 年 6 月 12 日算起，“复古”的机械结构经历了一年时间的使用考验，它是否真的耐用？眼下 5G 商用手机已经进场，后续还有更多机型上市——5G 手机机身内部空间将会更加紧张。升降式摄像头还会继续么？

机械结构容易损坏？

从设计的角度来看，机械结构的确打破了机身一体性。行业的设计大方向是“一体化”，iPhone 7 用 Taptic Engine 模拟震动以取代实体 Home 键的按键反馈、Apple Watch 传出取消实体表冠，以及 vivo 推出一体化机身概念手机 vivo APEX 2019 均是出于这方面的考虑。

一体性可以为手机带来更好的密闭性，防水防尘性能也随之提高。

机械结构似乎是逆趋势而为。尽管手机做到了接近全面屏效果，足以刺激消费者的视觉神经，但对机身防水防尘提出了更高的要求。

因此在产品宣传上，采用了机械结构的手机产品更加侧重强调产品的防水防尘检验。 OPPO 和 vivo 曾开放过手机的生产过程以及质量检验过程，甚至一加等品牌直接用升降摄像头来做承重实验。

一加 CEO 刘作虎称： “我们的产品虽然没有做防水防尘等级认证，但实验室的测试比普通标准还要高。 ”

刘作虎有没有说谎，我们从售后维修可以一探究竟。

阿峰是一位个体户，在广州开了一家手机店，同时做着维修手机的生意。他告诉 PingWest品玩，今年 vivo X27、OPPO Reno 和一加 7 Pro 这样的产品卖出去不少，但拿回来保修的到目前为止还没有一例。

在二三线城市，类似阿峰这样集卖手机和修手机于一店的情况很常见。在一线城市则多见于第三方维修机构，某机构的维修师傅这样回复 PingWest品玩： “机械结构目前维修得少，都是修屏幕。”

需要注意的是，通常升降结构的工作次数其实很少。大部分的前置摄像头都保持了收缩状态，加上厂商都为升降结构做过防跌落保护，因此日常意外损坏的情况很少见。

不过他同时补充道： “这样的手机最好买一个碎屏险，屏幕比升降结构价格更贵。”

在各品牌官网上，都详细列出了手机各组件的维修价格。其中 OPPO Reno 的“屏幕上盖组件”价格为 690 元，前置摄像头和升降式模组加起来总共 370 元，屏幕比升降式模组贵多了。

只是在维修的案例中，机械结构常见损坏的部位是排线。在长期伸缩运作过程中，排线的寿命受到很大考验。这一问题实际上也存在于早年的滑盖、翻盖手机中。

现如今的排线、马达相比上一代理论上会更加耐用，根据厂商们的宣传，基本上的机械结构日常使用寿命都在3-5年。

5G 手机的考验

原本 4G 手机的内部堆叠就已经很难了。 OPPO Find X 采用的双轨潜望结构，使得机身内部的空间减少了 11.2%。这已为主板堆叠设计和加工都提高了难度。

现在已经面世的 5G 手机大都由原版 4G 手机改变而来，加入了体积更大的 5G 模块。这对于机身内部的堆叠提出更高的要求。

各家厂商对此的解决方案各不相同。例如华为选择了机身足够大的华为 Mate X（5G），电池却不可避免地从 5000mAh 缩减到了 4200mAh；三星则粗暴地加大了原版手机的三围尺寸，S10 5G 比S10 大了整整一圈，三星还在前后各加入了一个摄像头；一加 7 Pro 5G 采用了一个全新的内部架构，好让高通的 X50 调制解调器放得下，同时还不影响电池和外形。