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本周汽车行业事件导读:长安汽车联合华为及宁德时代打造高端智能汽车品牌、华晨汽车被申请破产重整、吉利正式接盘力帆、恒大汽车上海、广州基地启动试生产、特斯拉CEO马斯克或感染新冠肺炎...
1.
蔚来汽车
股票一日成交额达274亿美元 居美股榜首
11月15日消息,周五中概股非常热闹,国内造车新势力股价集体跳水,蔚来汽车股票交易非常活跃,一日成交额达274亿美元,居美股榜首。
如图所示,周五收盘,蔚来(NYSE:NIO)股价下跌7.74%至44.56美元,总市值约601.07亿美元。蔚来股票全天振幅巨大,最高达54.2美元,为历史新高,最低为40.55美元,振幅达28.26%。
2.
比亚迪
发布骁云-插混专用1.5L高效
发动机
近日,比亚迪发布了旗下最新发动机技术——骁云-插混专用1.5L高效发动机。
据比亚迪方面介绍,骁云-插混专用1.5L高效发动机是专为DM-i混动技术打造,为更好地满足消费者需求,它以实现低油耗为开发目标,热效率高达43%。这款发动机不仅节油,能轻松满足“国六b”排放标准,还以有着出色的NVH静谧性能。未来,这款发动机技术将在比亚迪的DM-i混动技术中扮演重要的角色。
11月13日,从全国企业破产重整案件信息网上获悉,华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整,申请人为格致汽车科技股份有限公司,案号为(2020)辽01破申27号。
针对此次破产重整申请,时代财经分别致电华晨汽车集团、格致汽车,但截至发稿前暂未取得回应。而据界面报道,华晨汽车相关负责人表示,“我们也关注到了,目前还不知道具体情况,已经汇报了。”
4.长安汽车联合华为及宁德时代 将打造高端智能汽车品牌
11月14日,长安汽车董事长朱华荣正式宣布,为了顺应时代的发展和用户的需求,长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,旗下高科技的高端智能产品也即将推出。
此次三方联合打造的高端智能汽车品牌,通过优势互补的方式,共同打造包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。据悉,三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作,即将进入量产阶段。
一年半以前,Uber 的自动驾驶部门 ATG 还估值 72.5 亿美元,而且顺利拿到了丰田、电装(DEMSO)和软银 10 亿美元的联合投资。可惜,有消息称命运多舛的 ATG 还是走到了要卖身的地步,买家是则是明星自动驾驶新创公司 Aurora。
消息人士透露称,聚集了三大自动驾驶头部明星的 Aurora 正在洽购 Uber ATG 部门。关于交易的细节依然未知,但两家公司从今年 10 月就开始谈判了。
Uber 发言人拒绝对此事发表评论,Aurora 发言人也表示不会对传言做出回应。
11月10日下午,*ST力帆发布《重整计划(草案)之出资人权益调整方案公告》,满江红股权投资基金企业将取代力帆控股成为控股股东,吉利迈捷、吉利科技集团将以产业投资人的身份参与重整力帆。
重整计划将以12.86亿股流通股为基数,按每10股转增25股的比例实施资本公积转增股本,共计转增32.14亿股。这份重整计划对力帆汽车带来的好处是实打实的,不仅可以让力帆避免破产清算,改善公司资产负债结构,还可提升公司可持续经营能力及盈利能力。
恒大汽车上海、广州两大生产基地已于近日正式启动试生产,全面达产后能做到每分钟生产1辆车。恒大汽车“恒驰”系列车型预计于明年下半年开始陆续量产。按计划,恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆,2035年前达500万辆。
神州优车转让神州租车股权一事又生变数。11月10日晚间,神州优车发布公告称,终止向北汽出售资产;决定向MBK Partners 转让其所持参股公司神州租车的4.43亿股股份,转让对价为17.71亿港元。交易完成后,公司将不再持有神州租车股份。这是继华平投资、上汽集团、北汽集团之后,神州优车第四次为神州租车找接盘方。4.43亿股股份的对价也从13.72亿港元,涨到17.71亿港元。神州租车股权转让之路更加扑朔迷离。
11月13日晚,理想汽车发布了截至2020年9月30日的第三季度未经审计财务报告。报告显示,理想汽车第三季度营收25.11亿元,高于市场预期的19.25亿元,较第二季度的19.47亿元增长28.9%。其中,汽车销售收入24.65亿元,环比增长28.4%。理想汽车在财报中称,营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。在第三季度,理想ONE交付了8660辆,创季度交付量新高。
对于从一开始就押注“增程式”路线的理想来说,李想也在电话会议中透露了对理想汽车的规划,他表示,目前纯电动车对用户来说仍不够方便,在400KW快充技术成熟前,理想汽车不会推出纯电车型,“增程式技术在大型SUV、MPV上的应用具有5-10年的优势”。
10.小鹏汽车Q3季度财报:首度实现毛利转正
小鹏汽车公布了截至2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计的财务数据。2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%,较2020年第二季度的人民币5.91亿元增长236.9%。
2020年第三季度汽车销售收入为人民币18.98亿元(2.80亿美元),较2019年同期的人民币3.99亿元增长376.0%,较2020年第二季度的人民币5.41亿元增长250.8%。2020年第三季度毛利率为4.6%,去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。截至2020年9月30日,公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。
1.特斯拉2021款Model 3长续航版配备82kWh电池组
11月11日消息,据特斯拉发给欧洲客户的书面文件显示,2021款Model 3长续航版配备了82kWh的电池组。相比之下,2019款和2020款Model 3配备的是79kWh的电池组。这意味着2021款Model 3长续航版的电池容量提升了大约3.8%。
11月12日,特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法。特斯拉称,“我们仅收集车辆启用 Autopilot 自动辅助驾驶或手动驾驶情况下的行驶里程数。为保护您的隐私,收集时不会识别或关联到特定车辆。如发生碰撞,我们还会收到碰撞当时与车辆状态相关的碰撞警报。为确保我们的统计数据不越线,我们会统计碰撞发生前 5 秒钟内 Autopilot 自动辅助驾驶退出的碰撞事件,以及碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束系统激活的所有碰撞。统计几乎涵盖所有速度在 20 公里或以上的碰撞,具体取决于实际碰撞力度。”
11月13日最新消息,特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克(Elon Musk)在其推特上发文称,他可能感染了新冠肺炎,并更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子。
“一些极其离谱的事情正在发生,”马斯克在其社交网站对外表示,他今天进行了四次核酸测试,两次测试呈阴性,两次呈阳性。值得一提的是,这四次测试约十五分钟就能快速出结果,采用了同样的机器,被同样的医护人员操作。
截至目前,他正在等待另一项测试的最终结果,但后面的检测需要更长的时间。
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