AR改变汽车零售，看Jeep、BMW众大佬如何玩转汽车AR

2018 年 1 月 8 日 AR酱 黑猫酱

AR技术通过其吸引人的新奇性以及互动性，能够增强用户对其品牌的好感度并增加购买欲，成为了一些品牌营销的亮点。这背后少不了一些营销咨询公司的推动，比如Accenture。

就汽车行业而言，品牌形象、产品展示等环节显得尤其重要，AR技术带来的产品可视化、互动性等优点对汽车零售来说是一个很不错的助益。汽车的3D可视化成为了汽车经销商们展示车型的独特方式，客户也能不限环境地观看汽车外形，并自由搭配想要的配置外观，使得“先试后买”成为可能。

今天我们就来聊聊汽车的AR营销。

Fiat

2014年12月，菲亚特联手大魔术师Dynamo在其The Power of X系列的新车发布现场表演了一段AR魔术，通过光影特效，Dynamo驾驶了一辆并不存在的500X，带动观众对其新车的兴趣。这被认为是比较早的汽车AR营销案例。

随后，2016年菲亚特推出了旗下菲亚特克莱斯勒的AR个性化选车软件。

和我们曾经介绍过的宝马BMW i Visualiser一样来自Accenture操刀，利用了Google的project Tango提供的空间、运动感知能力，使用户可以全方位了解一辆真实大小的虚拟汽车，允许用户从任何方向以及内部进行查看和更改个性化配置。

Ford

2015年1月福特推出了一款iPad APP，用来展示真实大小的Ford Mustang模型。

这被认为是AR可视化汽车在汽车行业的首次运用，由Blue hive与Kudan联手打造，利用了“J-Tracking”的技术将汽车以图像平整逼真的尺寸投放到车道上，用户可以绕着汽车模型走动并触发汽车的发动机轰鸣。不过互动方面的功能有限，较为原始。

Jeep

吉普已经将增强现实技术发展到了其在欧洲的800个经销商，用于提供给消费者在汽车发布前试用新款汽车。

吉普经销商会给每个造访的消费者一个定制的具备Google Tango功能的Lenovo 智能手机，通过Jeep Compass Visualiser软件，他们能够看到一个真实大小的Compass系列车型，外部的颜色可以更换，车门可以打开并且可以观看内饰。

吉普表示让实体店配备具备Tango功能的手机只是第一步，随着未来手机AR的普及，人们在家就能看车，这样的模式会逐渐取代实体店的现车销售模式。

BMW

宝马的AR营销我们在关于Accenture的营销案例中提到过，同样运用Tango，允许用户随时随地配置并且观赏真实大小的宝马i3或者i8车型的汽车。用户可以自行配置配饰颜色，并且可以进入车内打开收音机、雨刮器等。

在ARKit发布之后，BMW i Visualizer随即推出了iOS版，iOS 11系统的苹果设备可以下载尝试，这款AR试车APP看上去是目前最精致的一个。

Audi

营销策划公司Engine Creative对于汽车营销的AR运用同样十分上心，该公司的R&D团队为奥迪创建了一个汽车配置应用程序，使用户可以将自己喜爱的奥迪3D模型投放到任何真实环境中。选择喜欢的颜色，打开车门查看内部，打造出一个身临其境的AR体验。

奥迪打造了全球首个数字化展厅“奥迪城”，提供完全互动的零售品牌体验，客户可以在移动设备上选择定制自己的车型。

总结

很明显，AR将继续被越来越多地用作汽车零售行业的工具，以改善客户体验，并最终带动销售。随着ARKit和ARcore的发布，这类AR汽车营销还会持续井喷。早些时候由于配置project tango技术的手机并不普及，只能够通过给各地经销商实体店配备Tango手机的办法给顾客提供AR看车服务，而眼下这样的情况已经改变了。

各大车企普遍看好AR技术与汽车零售的结合，展厅看车也许会逐渐被AR/VR的方式所取代，这将为企业方省下一笔线下的经营费用以节省成本，顾客也能足不出户挑选定制自己喜爱的汽车。可以说，AR是足以改变汽车零售环境的一个利器。