比亚迪回应“出口美国口罩遭退款”；特斯拉中国再获40亿贷款；威马发布800公里续航新车 | 每周撩车

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这两天，比亚迪出口美国N95口罩“被坑”一事，在社交媒体上引发热议。但一位比亚迪内部人士透露，此事并未影响到比亚迪的口罩业务，还有更多大订单在路上。

近期圈内好消息确实不少，比如国内两家无人驾驶初创公司宣布“官司和解”，远在美国的贾跃亭也在前两天传来“八成债权人赞成其个人破产重组”的消息。

疫情终将散去，行业即将焕发新机。

大公司&大事件

1、比亚迪出口美国N95口罩仍缺许可 退还加州政府一半预付款

比亚迪手握多个海外口罩大单，其中一笔来自美国加利福尼亚州政府，金额为10亿美元，口罩计划在5月至6月交付。

这张口罩大单近期出现波折，因没有按时获得美国国家职业安全卫生研究所（NIOSH）N95口罩许可，比亚迪需要退回2.47亿美元（约合人民币17.47亿）预付款，这是加州政府口罩订单预付款的一半。（财新网）

比亚迪口罩生产线（来源：比亚迪）

据比亚迪相关人士透露：目前网上文章存在夸大和不实报道行为。此次是N95口罩订单延迟交付，而非订单取消，受影响的仅为N95口罩的交付，一次性医用口罩的交付未受影响，同时加州还追加了一次性医用口罩的新订单。

另外，比亚迪内部人士还向创业邦透露，“美国订单的波澜不能阻挡比亚迪造口罩的进度。除美国订单外，比亚迪和软银创始人孙正义达成协议，5月开始向日本市场每月投放3亿片口罩。”

2、根本停不下来！特斯拉中国再获40亿元贷款

当地时间5月7日，特斯拉在向美国证券交易所（SEC）递交的文件中表示，特斯拉（上海）有限公司于同日与中国工商银行中国（上海）自由贸易试验区分行签订了流动资金贷款合同。

作为贷款人，特斯拉上海可能会不时从总额高达人民币40亿元或等值美元的无担保循环贷款中提取资金。特斯拉表示，这些贷款只用于上海超级工厂（Gigafactory 3）与生产相关的支出。

早在2019年3月，特斯拉上海超级工厂建设阶段，特斯拉就与多家中资银行签订为期一年、总额不超过5.21亿美元（约合人民币35亿元）的贷款协议，这笔贷款来自中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和浦东发展银行。

3、联合18家车企，华为打造“5G汽车生态圈”

根据华为官方信息，华为已正式成立“5G汽车生态圈”，旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。

华为的“5G汽车生态圈”，是华为与18家车企合作的产物，在汽车智能化成为大趋势之际，华为此时入场显得时机恰好。据悉，这18家车企分别中不乏一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪等国内大型主机厂。

4、小红书开启直播卖车：首场卖出196辆，单场转化率65%

近日，吉利汽车旗下高端品牌领克通过小红书的首次直播，卖出196辆车，完成超过65%的下单转化率。小红书表示，2020年以来，包括沃尔沃、林肯、凯迪拉克等在内的多个汽车品牌，先后通过话题运营、打卡互动、直播互动等多种形式和用户进行互动。

5、理想汽车回应车辆自燃：电池系统没问题

理想汽车5月8日在其官方微博表示，2020年5月8日11点30分左右，湖南长沙一辆理想ONE发生了前机舱冒烟的情况，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。

6、贾跃亭破产重组获超80%投票债权人赞成

5月8日消息，备受关注的贾跃亭个人破产重组债权人投票结果正式出炉。据第三方计票网站EPIQ披露的信息显示，贾跃亭获得了超过80%的已投票债权人支持，这意味着贾跃亭破产重组方案已经获得债权人层面的投票通过，即绝大多数债权人的支持和认可。

本次贾跃亭个人破产重组设立的债权人信托解决方案当中，纳入了贾跃亭与乐视网的连带债务和共同保证债务，这些债务在方案中一旦得以解决，将直接帮助乐视网减少债务规模（含或有债务）。

7、和解！国内两大自动驾驶企业撤回一切诉讼

5月11日，无人驾驶初创公司中智行、文远知行分别发布声明，称中智行、王劲和文远知行已于日前达成全面和解，各自撤回针对对方公司及相关个人的一切诉讼，并将不再就过往诉讼相关内容做任何回应。

王劲现任中智行CEO，此前曾担任百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理，离职百度后创办景驰科技。2017年12月22日，百度以侵犯商业秘密为由，将王劲及景驰公司诉至北京知识产权法院。百度指控王劲离职前就策划新公司，违反了竞业限制义务，不招揽百度员工及保密义务，并通过不归还电脑和打印机窃取公司机密等。

新产品&新技术

1、威马汽车发布新款产品：L4自动驾驶+5G互联，800公里续航

5月10日晚，在威马Imagine Day发布上，威马汽车创始人兼CEO沈晖发布了“零接触智能交互纯电SUV”威马EX5-Z，综合补贴后价格14.98万元-19.88万元。

此外，威马还亮相了旗下全新量产概念车Maven，中文意思是“内行”。官方宣称该车NEDC续航为800公里，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术，预计将于2021年量产。此外，沈晖在发布会上，再次强调威马的初心：“让每个中国家庭都能拥有属于自己的新能源智能出行生活”。

威马全新量产概念车Maven（来源：威马汽车）

2、五菱首款纯电物流车上市，每公里行驶成本仅需0.1元

5月9日，据五菱官方介绍，五菱品牌首款电动物流车——五菱荣光电动车正式上市。新车提供252km/300km两种续航里程，售价分别为8.38万元、8.98万元。得益于电动系统的应用，车辆的行驶成本也降低至每公里仅0.1元。

小数据

1、一季度LG化学装机量超越宁德时代，暂居全球锂电池企业首位

5月7日，韩国新能源设备研究咨询机构SNE Research发布的报告显示，由于特斯拉Model 3、雷诺Zoe以及大众电动汽车的销量拓宽，LG化学今年一季度装机量大幅增长。韩国LG化学装机量超过日本松下和中国宁德时代，成为全球最大的电池厂商。

电池厂商市场份额排名第二、第三的分别是松下和宁德时代，占比分别为25.7%、17.4%。回看去年一季度，宁德时代以23.4%的市场份额位居全球第一，松下以22.9%市场份额排名第二，比亚迪以15.1%的市场份额排名第三，LG化学市场份额为10.7％，排名第四。

2、蔚来4月销量同比暴涨181%，连续两个月环比翻番

5月6日，蔚来正式公布2020年4月交付数据。2020年4月蔚来品牌整体交付量达3155台，同比增长180.7%，环比增长105.8%，连续两月实现交付数环比翻番。其中ES6交付2907台，创历史新高。蔚来2020年累计交付6993台。

蔚来创始人李斌和CFO奉玮将4月的成绩归功于蔚来供应链的积极复工复产、产品与服务的高口碑、不断拓展的销售网络，以及用户圈层对换电模式的认可。

3、乘联会：4月乘用车零售142.9万辆，增速回暖至-6%

5月11日，乘联会发布4月份乘用车市场零售数据。数据显示，4月乘用车市场零售达到142.9万辆，同比下降5.6%，环比3月增长36.6%。1-4月，全国乘用车市场累计零售444.5万辆，零售累计同比下降32.7%。

今年车市1-4月的增速分别为-21%、-79%、-40%、-6%，“增速体现了车市的V型反转，销量也正在逐步改善。”乘联会秘书长崔东树表示，“车市总体仍是平稳回暖的特征。”

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号外！号外！号外！

国家电网联合创业邦

国网赋能新计划，共建共享新基建

响应国家“新基建”号召，把握时代“新基建”机遇！国网电动汽车公司将于5月12日携手50+充电桩企业，在线召开国网电动社会桩开放平台合作伙伴论坛，就充电桩行业发展现状和未来趋势，及“新基建”机遇下以社会桩开放平台构建电动出行生态圈等话题深入探讨。欢迎届时扫码观看直播、共创未来。

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