昨晚,我在路口等车的时候,听到几个人在那讨论问题:
“之前我用 jprofiler 监控 jvm 里的对象,当老年代
满了,我手动触发一次 fgc,发现只能回收一半,再触发一次,就完全回收,这种情况正常吗?”
“是不是你的应用正在执行过程中啊?”
“可以考虑下 finalize,弱引用缓存等。”
“那你们怎么确定 CPU 线程上下文切换消耗资源的?你们咋改进的?”
“一般我们的业务系统 CPU 切换消耗很低,你可以试下分批加法,算 100 亿个数字相加什么的,开 10 个,100 个,1000 个,10000 个线程。线程数量太大才会有影响,本质是资源争用,和锁资源有些类似。线程数量要测试,还是要看业务类型,高并发低 CPU 的 Redis 之类影响非常明显,Java 的主要领域是企业业务系统,如果你要实现 Redis,Mongo,MySQL 等基础服务,必须考虑 CPU 切换。”
......
车来了,我坐上车后看着窗外的冬夜叹了口气:这几天的北京可真冷啊,连天都黑的太快了。
是啊,冬天本来就冷,黑夜也会变得漫长,都是自然现象而已。
但是每个人的心里总会因为一些原因莫名的感到寒冷。比如我就是因为听到刚才那些人的聊天觉得心烦意乱。
因为我也是一名 Java 从业者,虽然近些年来,无论是使用规模、开发者人数,还是技术生态成熟度、相关工具的丰富程度,Java 都当之无愧是后端开发语言中不可撼动的王者,也是开发各类业务系统的首选语言。
而且薪资也不菲 👇
但我总有种做不动的感觉。项目还好说,让我用 Java 写系统代码都没有问题,但是如果有人问我 Java 程序运行起来以后内部发生了什么,可以怎么让它运行的更好的话,我就真的有点答不上来。
而且我发现,现在面试 Java 岗位,无论什么规模的公司,一般面试官面着面着就会问到 JVM 相关的问题,什么线程、内存模型、JVM 运行时内存、垃圾回收与算法、GC 垃圾收集器、JAVA IO/NIO 、JVM 类加载机制等等知识点。
如果答不好,甚至影响薪酬的多少。
所以了解 JVM 则是深入学习 Java 必不可少的一环,也是 Java 开发人员迈向更高水平的一个阶梯。
我们不仅要会用 Java 写代码做系统,更要懂得如何理解和分析 Java 程序运行起来以后内部发生了什么,然后可以怎么让它运行的更好。
就像我们要想多年开车的老司机,仅仅会开车肯定不能当一个好司机。车开多了,总会有一些多多少少大大小小的故障毛病。老司机需要知道什么现象说明有了什么毛病,需要怎么处理,不然就会导致经常抛锚,影响我们的行程。本专栏的目的就是教会我们怎么去了解 JVM 这辆优秀跑车的一些原理以及怎么去用各种工具分析修理它。
市面上各类 JVM 相关的资料虽多如牛毛,但是明显都很难让大家系统性地学明白,同时一线大厂技术面试现在 JVM 知识也是必考科目。
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