小蓝单车创始人李刚首度发声：我错了；李彦宏公开承认百度无人车吃罚单；特斯拉在美超级充电站开业 | 雷锋早报

小蓝单车创始人李刚首度发声：作为一位CEO，我错了

11月初起，有消息称小蓝单车押金无法退还、押金入口消失、退款电话一直忙音等问题，近日，已经有消息坐实小蓝单车人去楼空。

昨晚，小蓝单车创始人李刚首度通过媒体发声回应。他在声明中说，“作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉。”

关于押金问题：小蓝单车当日已与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。

百度公布智能音箱等多款硬件产品

昨日，百度召开百度世界大会，公布了三款搭载DuerOS 2.0的智能硬件，智能音箱raven H、 “六轴情感机器人”raven R 和概念产品，机器人 raven Q。这三款产品均来自今年 2月被百度全资收购的渡鸦科技，这也是渡鸦科技被百度收购以来首次推出新产品。三款产品在工业设计和产品外观与市面上已有的产品有很大的区别，个性非常张扬。

据悉，智能音箱raven H在昨天上午就已经在官网开放了预购，售价为1699元。raven R 的价格尚未确定，但根据官网显示将在 2018 年年内发售。

发布小度车载系统和Apollo Pilot，Apollo在百度世界2017走向产品级

“几个月前我坐无人车上了五环，收到了第一张开给无人驾驶的罚单，但这也预示着无人驾驶离我们越来越近！”2017百度世界大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表达了快速推进自动驾驶的决心。

当天的智能驾驶分会场，百度Apollo先后宣布几大最近进展：发布了两款全新产品：人车AI交互系统——Apollo小度车载系统，以及适应中国市场、可量产的自动驾驶产品——Apollo Pilot。官方表示，Apollo平台正从技术创新走向产品创新。百度还将与江淮、北汽在2019年，与奇瑞在2020年推出自动驾驶量产车型。

华为在俄罗斯手机份额已达13.4%

荣耀总裁赵明在微博上公布了了华为+荣耀在俄罗斯的手机份额。GFK按周数据显示，华为+荣耀的份额已经提升到13.4%。仅次于三星和苹果，后两者的份额分别是25.4%和17.9%。荣耀总裁赵明表示，华为+荣耀在俄罗斯市场的目标是第一名。

该数据体现了俄罗斯消费者对中国智能手机的喜爱程度明显提高，对中国品牌的认可度也越来越高，中国智能手机品牌在俄罗斯的份额也在逐步攀升。

航天运输系统发展路线图发布：2020年长征八号首飞 

据新华社消息，中国航天科技集团运载火箭技术研究院已发布《2017—2045年航天运输系统发展路线图》，系统规划了长征系列运载火箭的能力建设前景与发展蓝图，预计2020年长征八号实现首飞、2035年左右实现运载火箭的完全重复使用。

按照规划，到2020年，长征系列主流运载火箭能够面向全球提供商业发射服务，如“太空顺风车”“太空班车”“VIP专车”等。2025年前后，可重复使用的亚轨道运载器研制成功，亚轨道太空旅游将成为现实。

融360赴美上市， 8美元IPO发行价定低于发行价格区间

昨晚，中国互联网金融企业融360以简普科技（股票代码为“JT”）的名义今日晚间正式登陆美国纽交所，成为继宜人贷、信而富、趣店、和信贷、拍拍贷之后，第六家赴美上市的中国互金公司。据悉，融360的IPO发行定为8美元。该股开盘报8.25美元，较8美元发行价涨幅约3.1%，按开盘价计算其市值约为13.6亿美元。融360以子公司简普科技名义赴美上市，简普科技原定发行价区间为8.50至10.50美元，8美元的发行价低于原定区间下限，似乎显露市场对该公司的IPO热情程度并不高。

根据简普科技的招股说明书显示，简普科技的主要客户为持牌以及非持牌金融机构，目前主要的收入来源是贷款推荐费和信用卡开卡服务费。而其目前，仍处在亏损状态。

特斯拉宣布美国最大超级充电站开业

昨日，特斯拉宣布，它在美国最新最大的两个超级充电站开业，一个位于凯特尔曼城，一个位于贝克市，总共有40个超级充电桩。充电站还提供餐饮和休闲娱乐服务。这两个新的充电站位于从洛杉矶到旧金山和从旧金山到拉斯维加斯的高速公路附近。不过，充电站为特斯拉汽车司机专享，进入充电站需要密码，而密码将会通过特斯拉汽车的触摸屏发送给司机。

目前全球有超过1040个超级充电站。在北美、欧洲、中东和亚洲都有超级充电站，依特斯拉的计划，将来还会出现更多。

西门子将进行大范围重组，最多可能裁员6900人

德国电气工程巨头西门子公司计划在今日公布一项大范围的重组计划，该计划将涉及6900人的裁员规模，覆盖三分之一的核心业务，包括电力和天然气部门、发电服务部门、制造业部门和传动部门。在上周公布公司年度收益报告时暗示，公司的能源和天然气部门已经陷入了长期困境。

目前西门子正处于从煤炭、天然气和核电站这样的大型能源设备向风能、太阳能等小型设备的转型阶段。

塔塔投资FF可能性尚存，专家称公司融资需“去贾跃亭”

近日，有媒体报道称由贾跃亭控股的FF（Faraday Future）获得了印度塔塔集团（简称塔塔）9亿美元的融资，占股10%。由于暂未联系上塔塔集团，尚无法确定其是否对FF有投资意向。

对此，有业内专家表示，不排除FF确实和塔塔进行了接洽，但“不管什么融资，带上贾跃亭，事情就没法进行，他的信用已经完蛋了。”现在的问题显而易见“有老贾就没有FF，有FF就没有老贾。”

相比当年收购严重亏损的捷豹，塔塔此番是否想复制并购奇迹，将FF的电动车专利纳入麾下，从而拼足其新能源车版图犹未可知。

万向美国子公司申请一电池专利：充电1分钟，续航800公里

万向集团公司是一家中国汽车零部件公司，始创于1969年。日前，万向美国子公司，电动车制造商菲斯科（Fisker）宣布，后者正申请一款固态电池专利，可使电动车的续航里程提高至500英里（约合805公里），充电时间缩短至1分钟。该公司计划在2023年前将该电池商业化应用。

据悉，该项专利将涉及到新材料及制造工艺等，这些对于实现电池所需的能量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。

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