《评估当前机载反水雷任务规划、信息传输、任务后分析和潜在替代方案》最新79页报告

本文建议改进机载反水雷措施（AMCM）任务的规划、分析和报告，以减少人为错误并缩短完成时间。AMCM 任务的评估标准是完成任务所需的时间以及任务的执行情况。与许多其他任务集相比，这些指标几乎完全基于概率，主观性很小。尽管这些量化指标显示了精确性，但海军在 AMCM 期间采用的一些战术、技术和程序（TTP）往往与这些目标相冲突。在这些相互冲突的战术、技术和程序中，任务规划、信息传递和任务后分析的效率低下，直接增加了预计完成时间（ETC）。由于信息传输中的错误主要由人工输入，而任务后分析（PMA）则由缺乏经验或疲劳的机组人员执行，因此可能会浪费数小时至数天的工作时间。本论文为这些流程的现代化提出了一个解决方案，以提高任务完成率。具体做法是评估当前流程的低效率和人为错误的可能性，制定改进系统的要求，并通过应用基于模型的系统工程（MBSE）构建和分析当前系统和改进系统。本文建议提供资金，利用现代技术开发改进的 AMCM 任务规划系统，以满足业务需求。

本文的目的是进行替代方案分析（AoA），并提出改进机载反水雷措施（AMCM）任务规划、任务后分析（PMA）和信息传输的建议，以减少人为错误，缩短完成任务的时间。目前在 AMCM 期间使用的通信结构、任务规划和 PMA 程序存在太多人为错误的机会，严重降低了效率。这可能会导致指挥官承担不必要的风险，即在船只获准通过某一区域之前降低扫雷阈值，或由于计划或分析中的人为错误而导致无法识别的风险。

这项研究采用的分析方法侧重于对问题陈述进行定量评估，为后续系统的设计提供依据（Giachetti，2016 年）。在 Innoslate 中开发了当前系统和改进系统的基于模型的系统工程（MBSE）图，以帮助进行分析。

本文建议更新军事机密任务规划系统，以利用现代技术和用户需求。本文提出了一个更新这些系统的框架，即找出当前系统存在的问题，制定改进系统的操作要求，将系统架构转化为通用的 MBSE 语言，并完成替代方案分析 (AoA)。

军事海运任务规划系统的现状和缺陷是业务需求的基础，用以指导改进系统概念的生成。这些系统被转化为 MBSE 行动图，以建立通用的架构语言，并提供模拟模型。比较的指标包括需要手动输入数据的操作次数、需要使用可移动存储器传输数据的操作次数以及完成任务规划所需的操作总数。

通过对这些模型进行仿真，利用正态分布和每个操作的固定值，分析了每个系统完成任务规划周期所需的时间。总时间包括任务规划、任务后分析、将任务计划加载到飞机上以及报告等所有方面，但不包括任务规划系统以外的事件（飞行前、飞行架次等）。使用这些模拟数据进行假设检验的结果如图 1 所示。

图 1 任务规划系统方框图

这些结果表明，与当前流程相比，使用变通方法的流程在统计意义上有了明显改善，证实了这些变通方法的价值。此外，改进后的流程与变通方法流程相比，在统计意义上也有明显改善，这表明在用户变通方法已经实现的改进之外，仍有未开发的潜力可以进一步改进。

根据当前系统缺陷所产生的操作要求制定了标准，以完成对这些系统的性能评估。这些标准包括计划时间、易用性、减少人为错误、可维护性和连接性。改进后的任务规划概念在所有类别中表现最佳，同时不需要手动输入数据或通过移动存储传输数据。本文建议提供资金，利用所提出的概念开发改进型 MCM 任务规划系统，以提高美国海军的作战能力。