美国参议院发布提案，首部自动驾驶法律呼之欲出

文 | 张梦华

来自新智驾（AI-Drive）的报道

一个月前，美国众议院通过了一项自动驾驶法案，除了对自动驾驶汽车的落地制定了一些基础的管理规定之外，其中内容还包括，允许每年在公共道路上进行 25,000 辆自动驾驶汽车的测试，并表示在之后的 3 年里，这一数字还将增加到 100,000。

众议院的投票通过也意味着，只要再经过参议院表决，法案就有可能成为具有实际效力的法律。多年后若回顾自动驾驶技术的进展，这应该算得上一个重要里程碑。

为了完成全国通行的自动驾驶执行标准的最终制定，这周，美国参议院商务委员会一致同意向参议院发送了名为“AV Start”的提案。

提案提供了自动驾驶汽车测试与运行方面的全国通行标准，将一改各州此前在该方面各自为政的状态，不过，州立法者在颁发证件、法律执行、车祸调查等方面的权力还将继续保留。

之前，各州关于自动驾驶的管理方法不一，比如，有的明确规定在完全自动驾驶汽车里必须有一个拥有驾驶执照的司机，但这次参议院在提案里明确禁止了这些，原因在于有人提出这是对残疾人的歧视，很多残疾人权益的支持者也认为这种规定可能会阻碍自动驾驶技术的发展。

不过，和 9 月份众议院的做法一样，这次参议院也没有将自动驾驶卡车纳入提案，因此，这也延续了一个月前公众对该法案的争议。目前，已经有参议员提出在修正案中将自动驾驶卡车包括在内，美国卡车协会、联邦快递、UPS、Uber、沃尔沃等公司也都提交了对这一修正案的支持信，要求建立新的自动驾驶卡车国家框架，这不仅是考虑到技术应用的需要，更是基于卡车司机紧缺的事实。

另外，新提案也包括自动驾驶网络安全、用户隐私和消费者教育等多个方面，但最终“成型”的法律细况，还要等之后参议院的投票表决。【完】

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