2019年MaaS发展趋势

2019 年 6 月 13 日 智能交通技术

来源：MaaSLab

移动即服务(MaaS)正在以十多年前我们可能做梦也想不到的方式重塑着交通运输业。行业协会MaaS Alliance表示，2030年MaaS的行业的价值预计将超过1万亿欧元（其他来源给出的估值是9.5万亿美元）。这是一项具有巨大潜力的大产业，不仅是初创领域，企业和政府也意识到了这一趋势的转变。

微移动 (micro-mobility)的兴起

行业分析师霍勒斯•德迪欧(Horace Dediu)表示，电动自行车和小型摩托车业务的增长速度超过了优步(Uber)和Lyft 。这些微型交通方式被定位为城市内出行的另一种选择，特别适合频繁的短途旅行，这对在交通拥堵的市中心通勤的人们来说非常受用。(参见另一片推送文章：Lyft计划收购美国共享单车运营商Motivate，城市交通变革正悄然进行？）

但是这些拼车公司并不想被甩在后面。今年早些时候，优步就和Alphabet一起向Lime投资3.35亿美元。而去年11月，Lime在米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)也推出了无桩电动辅助自行车服务，这是英国第一个拥有这种服务的城市。现在，它也在慢慢向了其他地区扩张中。

更加注重互操作性和开放数据

开放数据和综合技术是把所有东西粘在一起的胶水，很可能在2019年获得大量关注。MaaS Alliance正在做大量的工作以统一行业标准。

真正的按需、点对点的运输和共享服务只有在最终用户能够很容易地看到他们所能获取的选项时才能发挥效用，这对那些共享数据的公司来说也是有利的，因为与其他方式相比，共享数据有可能让更多的人使用它们的服务。

无人驾驶汽车竞争日益激烈

无人驾驶汽车和物联网将使交通变得更智能、更便宜，因为我们将进入一个共享经济时代，在这个时代，拥有一辆汽车既不实用，也不可取。

虽然在2019年无人驾驶技术不会走得太远，但我们会看到更多的合作，比如丰田(Toyota)向优步(Uber)投资5亿美元，开发将使用优步网络的自动驾驶汽车。这个市场的其他参与者包括Alphabet的Waymo。一些分析师表示，到2030年，Waymo有望成为一家市值1亿美元的公司。该领域的竞争无疑正在升温，并将持续到2019年。

“移动即服务”试点取得了具体成果

近年来，随着企业和政府希望在现场环境中进行实地测试，MaaS试点开始慢慢变得越来越受欢迎，2019可能会是试点超级多的一年。从汽车行业到政府的MaaS试点，将为未来发展从商业角度提供重要的洞见。

基础设施压力推动智慧城市发展

无论是对通勤者还是那些管理交通系统的人，交通密度是一个主要问题。政府和交通部门将寻求与私营部门建立更紧密的关系，建立更多的公私伙伴关系，来分散负荷，使交通网络更加平衡。这就需要另外的交通方式，以及更方便市民使用方法。

虽然我们应该充分利用现有的基础设施，但政府需要确保未来的基础设施更加灵活。正如经济学人智库(Economist Intelligence Unit)在其《灵活的城市:澳大利亚基础设施的未来》(Cities: the Future of Australian Infrastructure)报告中所指出的那样，“提供对未来需求反应更灵敏、更灵活的基础设施，不仅需要规划、融资和采购方面的新方法，还需要技术创新。”“城市基础设施是我们许多欧洲国家政府的重要议程，毫无疑问，我们今年将看到更多的举措和伙伴关系。

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