突破国产智能驾驶芯片瓶颈！黑芝麻华山二号即将亮相

作者 | 若然

当手机、电脑等消费类电子市场趋于饱和，各大行业巨头开始瞄准下一代终端市场——自动驾驶汽车。而芯片作为产业链最上游的存在，其重要性不言而喻，无疑会成为自动驾驶行业的主战场。

成立于2016年的黑芝麻智能科技，是一家专注在人工智能视觉感知核心技术和芯片开发与应用的提供商，主攻智能驾驶计算平台，为 ADAS 及智能驾驶提供包括芯片在内的落地解决方案。

研发出国内首颗车规级自动驾驶芯片，黑芝麻智能科技仅用了3年时间，而车规级芯片的研发周期，一般需要四至五年时间。如今时隔不到1年，它又将在今年6月15日发布第二款车规级智能驾驶感知芯片——华山二号。

讲故事的时代已经过去了，2020年是黑芝麻产品商业落地之年。

剑指特斯拉

华山二号芯片诞生

高等级自动驾驶芯片是自动驾驶破局的关键。目前L3及以上自动驾驶芯片都被国外几家芯片公司垄断，黑芝麻智能科技正在努力改变这一局面。

去年8月，黑芝麻智能科技国内首颗车规级自动驾驶AI芯片——华山一号A500正式面世。这款芯片在算力、能效比和算力利用率等关键性能指标上，已经超越了业内头部企业英伟达和Mobileye。

黑芝麻“华山一号”A500芯片（图源：官微）

截至目前，黑芝麻智能科技已经与行业领先的车企、一级供应商等牵手合作，其中包括博世、一汽集团和中科创达等。其研发的智能驾驶舱算法和产品也已开始在前装和后装市场批量出货。而在今年5月份，黑芝麻宣布加入百度Apollo生态圈，搭上了新基建的这个风口。

此次即将发布的华山二号，关键性能指标再次大幅提升。

根据黑芝麻智能科技CEO单记章去年在发布会上所透露的，华山二号芯片具有超高算力和超低功耗，单颗即可支持L3级别的自动驾驶，其多芯片互联FAD板卡算力更是远超特斯拉FSD，而功耗却大大降低，可以通过单芯片、双芯片或者四芯片等不同的组合方案，满足从L2到L4的不同级别自动驾驶的算力需求，具备很好的灵活性和可扩展性。

此次黑芝麻即将发布的华山二号芯片，是否能达到之前的预期，大家可以拭目以待一下。

 AI芯片破局者，掘金千亿市场

 

2016年，第一代AI芯片开始爆发，传统芯片厂商、算法公司、互联网巨头鱼贯涌入。

数据显示，2018年国内AI芯片市场规模达到80亿美元，同比增长50%。而据Gartner公司预测，2023年AI芯片市场规模将扩大至323亿美元。

（图源：官微）

市场浪潮下，成立于2016年的黑芝麻智能科技，短短4年时间，已经成长为中国在汽车芯片领域的新兴力量。

“作为国内掌握视觉感知技术的领导者之一，我们专注无人驾驶的核心科技，不去抢占其它市场，会聚焦在算法、算力、清晰成像等几个重要方向，完善我们的技术。” 黑芝麻智能科技联合创始人兼COO刘卫红表示，黑芝目前已拥有图像处理、计算机视觉、神经网络、深度学习等IP，能够实现整个系统的全栈式优化。

但黑芝麻的野心并不止于此。在单记章的规划中，黑芝麻定位全球，进入汽车领域是契机，也是起点，未来将会开拓更多的智慧场景应用。

汽车作为黑芝麻第一个关注的目标领域，是因为相较于竞争对手，黑芝麻有着非常明显的优势。第一，其图像处理技术在全球范围内处于领先优势；第二，黑芝麻用来实现神经网络的架构，完全自主开发；第三，黑芝麻同时掌握算法和芯片。

而在团队建设方面，黑芝麻已在全球范围内（包括上海和美国硅谷研发中心）发展了近300人，核心团队集合了开发Mobileye图像系统专家，以及来自博世、奔驰、宝马、特斯拉等公司的汽车领域资深人士，核心员工产业应用经验均大于15年。

随着智能驾驶技术的演进，黑芝麻智能科技的感知计算平台和芯片无疑会成为推动国内智能汽车产业链完善的重要力量。

 

此次发布会将于6月15日19:30以线上形式举行，华山二号系列芯片将会重磅亮相。

届时，国内自主品牌领军汽车企业副总经理，国内第一大汽车集团总工程师，国内造车新势力代表创始人、CEO，全球一流汽车零部件企业中国区总裁等神秘嘉宾，也将会前来助阵。

黑芝麻智能科技将会带来哪些惊喜？让我们拭目以待！

扫描下方二维码，预约观看华山二号芯片发布会！