这是一份价值258元的空中WiFi体验报告

动点科技 | ID：technode

坐飞机不能自拍发微博、朋友圈，这对于一部分姑娘小伙来说简直是要了半条命。索性无线局域网航班已在中国逐步推行开来，多家航空公司从 2016 年开始就在进行空中互联航班的商业测试飞行。进入 2017 年下半年， 随着政策正式解禁 ，中国“三大航”集体开始了对于空中上网服务的布局，“Always on line”的生活正离我们越来越近。但怎么用以及好不好用可能很多人并不太了解，今天就随着笔者这篇事无巨细的体验文一块儿了解下吧：

这次从北京回上海，笔者有幸搭乘了最新出厂的空客 A330-300。在选座的时候看了下飞常准上的执飞航班信息，发现这是一架才 0.2 年机龄的新飞机，并且注意到“有 WiFi”这几个字，于是在值机后我便登陆东航官网操作了一番——

首先你需要做的事情是申请东方万里行的常旅客会员，这个会员注册属于零门槛，如果你已经是的话就可以跳过进入下一步。这个是申请 WiFi 准许开通的必要前提，也许是它在给自家会员增加人气吧。当然，如果你没有提前来得及“打报告”上飞机再申请也是可以的（后文会展开）。

 

申请下来会员之后，你可以在航班起飞前 30 天至东航官网、APP 申请空中互联航班体验资格。在按照提示输入我的身份证和常旅客号码后，就立即显示出了如下的界面。它告诉我已经确认体验资格，只需要上飞机后登陆座位号和注册时绑定的身份证就可以体验了。本来还暗自发苦会不会被人捷足先登的我顿时一阵庆幸——原因是我看到官网提示说飞机上申请免费体验价值 258 元的空中互联（测试）服务其实是收费的，每个航班限申请 100 个体验名额，先到先得，额满即止。

成功申请后，上网验证码以短信形式发送到了我申请时填写的手机上，这个验证码仅供本次航班乘机人使用，并与乘机人的个人信息绑定，以防别人“蹭网”，这点细致的考虑要给好评。另外，它目前可支持的设备系统版本包括 iOS 9 或更高、Mac OS X 10.9 或更高 、Android 4.4 或更高、 Windows 7 或更高，而对于空中互联服务中任何数据的丢失、延迟或错误，东航不承担责任。

兴奋到一夜未眠的我一早终于如愿等来了登机的一刻，起飞半小时进入稳定平飞状态后，我终于可以打开 iPad 来一探虚实了：

是的 CEAIR-WIFI！

 

和星巴克的网络连接步骤一样，打开任一网页便会跳转到该登陆页面， 输入刚才提到的必要信息后，经过几秒钟的连线，页面显示还有 95 个可连接数量，这说明机上并没有多少人知道可以连 WIFI。环顾四周的我只想“幸灾乐祸”说一嘴，你们错过了 258 块的大红包心里没有一点数吗？

需要注意的是，每个座位只允许连接一台设备，因为设备会验证座位和身份证后 4 位，所以这是没有机会造假的。另外如果你是临时注册的话，在配额剩余的情况下也可以输入座位号和临时验证码进行注册匹配，照样能使用该项服务（为什么感觉步骤更简单了）。

连接后，我便嘚瑟地和朋友聊起了 QQ 和微信，不过作为评测，我还是没忘记用提前下载好的测速软件给它的网速做了简单估计：

得到结果是上下行都在 512Kbps 这样，作为商务办公，这个速度完全够用了。据介绍，卫星与飞机间通信的最大带宽可达 32M，一般能够满足飞机上大部分旅客同时浏览网页、微信微博互动、预定酒店等上网需求，暂不提供语音类和视频类服务。

对了，关于大家关心的卫星连接是否就可以不用 VPN 翻墙一事，经过测试答案是依然不可以上推特看 Instagram——从侧面证明了 GFW 无处不在。

需要补充的是，目前开通空中互联服务的除了东航，国内还有下面这些航空公司提供机上 WiFi 服务：

1. 中国国航飞机：A-330、A331、B777-200 部分航线—目前免费开放。

2. 东方航空飞机：A330，B777-300ER 部分航线——价格：通过东航官网和手机 APP 免费预约（原价 258 元），可申请 30 天之内的航班，每个航班名额有限，先到先得。

3. 南方航空空客 A330-300（广州-北京、北京-广州、广州-悉尼、悉尼-广州、广州-墨尔本、墨尔本-广州、北京-阿姆、阿姆-北京的部分航班）。头等舱、公务舱旅客无需申请即可免费体验，明珠经济舱、经济舱旅客可通过南航官网、微信或 APP，申请免费体验，每个航空 10 个名额。

4. 海南航空飞机：波音 787-9 部分航线——价格：免费。

以上便是我在飞机上体验 WiFi 的内容，在这里要提醒大家的是，出行的时候可以去飞常准上看一下执飞的机种，机龄，以后航线除了航空公司也有了新的推荐选项，那就是选择较新的飞机往往可以享受到更好的硬件服务——比如尝鲜 WiFi in Air。据了解，目前因空中 WiFi 刚起步，世界上大部分空中飞机的 WiFi 还是需要收费的，经济舱的名额也有限，希望在不久的将来，更多人可以享受到空中网络信息的福利。

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