李彦宏亲自站台的AI公园,我们第一时间进去体验了|最前线

2018 年 11 月 3 日 36氪

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基于百度技术的海淀AI公园是百度落地AI的有益尝试。但问题还是没变,它比较难以变现,阿波龙自动驾驶接驳恐怕是其中离钱最近的应用。




|夜叶



百度世界大会上,李彦宏宣布开放海淀AI公园。


它能代表未来生活吗?对百度的AI变现是否有帮助?36氪前去一探究竟。


由海淀公园东门进入“百度AI公园”,从门口看,这通向“未来公园”的大门与平日没有不同。

智能步道是36氪最先关注到的“新鲜玩意”。此前,我们或许耳闻过开车无须加油,边开车边充电的道路,实现该构想需要改造道路,如埋入无线充电线圈等。


而百度“智能步道”是借助较低成本的外设,给公园走道增添趣味性。

智能步道起点、中间点、终点三处设有人脸识别杆,公众在步道内运动,即可通过百度人脸识别技术记录运动数据。

如果你在智能步道跑步,到终点处便能看到大屏幕里的运动排行榜,热量消耗、里程、时长、平均速度等数据悉数记录在这。相较佩戴智能手环,智能步道把“科技健身”从资金、操作两方面降低门槛,它的新鲜感或将增添海淀公园的吸引力。


不过,后者局限性也很明显,且不论数据准确与否,这些数据仅通过某些运动类手机App同样可获得。另一方面,智能步道应增添后端附加值部分,收集用户运动数据后,如何处理,以保证留存,如推荐给用户合理健身建议等是可试之策,加强用户黏性,智能步道才不至成为摆设。

继续向前,36氪到了园内无人车体验站,在这运行的是阿波龙L4级自动驾驶小巴车。

7月,厂长刚宣布阿波龙完成100台量产,其中一些量产车送往日本,用于核电站园区内接驳,和老年人社区内的老年人接送。36氪在海淀AI公园体验的也是类似场景——封闭园区内的低速自动驾驶。


阿波龙车内摆设很简单,三对可供三人乘坐的座位环绕车的内侧三边,除安全员外,每次阿波龙运行可容纳7人。

观望车内四周,上下都有屏幕,前一屏幕显示到站情况和车“检测”到的路况信息,另一个屏幕则由安全员“把控”,用来控制车,以备不时之需。安全员一旁的紧急制动的红色按钮,是保障行车安全又一手段。

不过,园区内因为限速,相对而言安全性高些。36氪获悉,阿波龙在海淀公园内行驶速度为10公里/小时。如果撇开园区限制,阿波龙时速能达40公里。


实际上,讨论到低速自动驾驶的安全问题,一个难忽视的话题是避障。阿波龙的行进轨迹之前已设定好,路面障碍少,但因为园区多人,能否避开人是必须“拷问”阿波龙的关键点。


体验阿波龙车时,36氪恰好碰上车前方有行人的情况,不过阿波龙在距人6、7米的“安全距离”时就已减速。


海淀AI公园的阿波龙自11月1日起就正式对公众开放,用户可自行预约,免费乘坐,当前园区实际运营数为1台。


36氪接着体验了公园内的“未来空间”。简单说,这是百度技术形象展示的地方。

刷脸解锁门禁。

由人般大小,比人还壮的小度机器人担任未来空间的“讲解员”。虽然它“走”的速度很慢,但如果你突然站在它面前,它可能会“看不到”你。你假如本身站在那里挡住了它的去路,它会礼貌跟你说“请让一让”。

你能在这跟机器PK猜拳。机器会采集你的手势图片,分析可能的出拳结果,持续“进化”跟你比试。

还有识别你情绪,为你匹配对应室内背景音乐和观看屏幕的“情绪识别专家”。目前,它主要能识别两种情绪,判断标准是“你笑了没笑”。沉静时,你会看到红蓝星云的流动,大笑时,则是一幅艳阳高照的蓝天白云画面。

模仿你面部表情的“情绪魔术师”,就类似iPhone上的emoji动态表情,屏幕的虚拟人物会在你表情的控制下,做相应的眨眼、摇头、大笑等动作。

用智能音箱语音控制窗帘拉合、灯光的场景就比较常见了。

未来空间房屋外的智能储物柜,用人脸刷开关,倒是比现在如密码储物、条形码储物方便。不过,36氪从百度处了解,当前智能储物柜并没有在其他地方“上线”。

周边还有“用科技打太极”的地方,屏幕里会有太极教练教你打太极拳,它还会“检验”你的学习情况:实时捕捉你全身的关节点,将你的动作与太极大师作比较,并给出评判。这跟QQ高能舞室、抖音尬舞机那种识别人体动态是一套逻辑。

总体而言,基于百度技术的海淀AI公园是百度落地AI的有益尝试。但问题还是没变,它比较难以变现,阿波龙自动驾驶接驳恐怕是其中离钱最近的应用,36氪了解到,2019年起区政府将为之出资。


你觉得海淀AI公园如何?


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山西阳泉人,百度公司创始人、董事长兼首席执行官,全面负责百度公司的战略规划和运营管理。 1991年从北京大学信息管理专业毕业之后,前往美国纽约州立大学布法罗分校学习,并于1994年获得计算机硕士学位。
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