根据美国防部长的无人机主导政策，第10山地师第2旅级战斗队正积极在集体训练和部署前训练中推进小型无人机系统的使用。为应对陆军近期裁撤骑兵中队和军事情报连导致建制侦察能力损失的问题，第2旅级战斗队组建了一个多功能侦察连，以为本旅提供现代化的建制侦察能力。作为唯一拥有经训练无人机操作员和维护人员的下属单位，多功能侦察连在本旅各轻步兵单位培训小型无人机系统操作员之前，培育了旅级小型无人机系统项目。
在整个过程中，第2旅级战斗队识别了多个阻碍陆军大规模快速整合小型无人机系统的障碍。本野战报告的重点在于阐述那些无法在旅级层面解决的挑战。第2旅级战斗队识别了四个关键障碍，并针对实现无人机优势的挑战提出了解决方案：
- 规范小型无人机系统的供应链和维护流程，以确保非记录在案项目系统的适航性；确保机体能满足驻地和部署环境中的作战需求。
- 通过规范小型无人机系统项目要求，将快速培训和认证新操作员的能力下放到连和营级。
- 通过拨付基地运营与维护资金来建立和维持充足的维修备件，从而简化小型无人机系统维护流程。
- 为小型无人机系统训练划拨专用空域，以便在不增加额外资源与规划要求的情况下获得一致的训练机会。
尽管本野战报告概述了应对这些障碍的潜在方法，但同样重要的是强调在条令、组织、训练、装备、领导力、教育、人员、设施和政策各个方面保持组织灵活性的重要性。除非政策层面迅速跟进以巩固成果，否则部队层级的渐进式改进将收效甚微。除了强调挑战和建议的解决方案，本文还提供了过去一年训练小型无人机系统所学到的战术、技术与程序。
大规模作战行动中的供应链：粮食、弹药、医疗、电池
随着部队通过商用现货采购获得的小型无人机系统平台型号数量持续增加，维护它们所需的单个部件数量也呈指数级增长。目前，每个部件都有其独立的供应链，而陆军供应系统中并未要求保有维修备件的库存。由于没有记录在案项目，无法强制或要求无人机制造商大规模维持维修备件的库存。没有更大的生产批量，就无法通过规模经济来降低单价或将产能提升到小批量供应以上。在相对和平时期这或许尚可维持，但一旦发生大规模作战行动，这种生产能力将需要迅速扩大。在国防部扩大产能之前，美军将在关键需求期面临严重的部件短缺。
目前，第2旅级战斗队通过使用政府采购卡、师采购审查委员会或军采购审查委员会来购买维修部件，以维护所有小型无人机系统。虽然政府采购卡为已知需求提供了一定灵活性，但由于每个维修部件的总成本和支出限额，它们严重限制了部队建立部件备用库存的能力。师采购审查委员会和军采购审查委员会在提交给批准将官之前，需要大量的论证和审查；一份申请用于维修少量小型无人机系统和建立少量备用库存的部件的师采购审查委员会，很容易耗时数月。
尽管对部件故障率进行了预估分析，但事实证明，政府采购卡作为获取维修部件的主要方法并不足够。在该旅2025年5月的集体训练与2025年8月的联合战备训练中心轮训之间的90天内，多功能侦察连仅设法为其六套“维斯珀”无人机系统中的三套获取了维修服务和部件的资金。这些微薄的维修耗尽了所有可用的政府采购卡资金，并导致所有其他小型无人机系统处于降低的战备状态。
维修部件的缺乏使得多功能侦察连近85%的“维斯珀”小型无人机系统无法执行任务。这种情况导致多功能侦察连无法观察感兴趣区域、识别敌方高价值目标，或利用小型无人机系统观察来利用电子战系统探测到的辐射信号。简而言之，缺乏获取小型无人机系统维修部件的响应机制，加上民用行业有限的生产能力，直接削弱了该部队利用小型无人机系统有效影响作战的能力。
- 建议
在小型无人机系统维护与国防部标准维护系统整合之前，陆军必须做两件事。首先，必须为无人机部件建立一条下至旅级的独立会计科目，其中必须包含一个门户，以便从一级供应商处采购经批准的部件。其次，陆军应授权建立小型无人机系统部件的备用库存。此选项必须包含一份合同，以每季度维护和更新这些备用库存。
认识到国防部目前正处于小型无人机系统的试验阶段，建立强大的小型无人机系统供应链可能为时过早，因此等待该技术演进是审慎之举。然而，这个试验阶段正是修改小型无人机系统部件获取期望的绝佳时机。唐纳德·拉姆斯菲尔德的告诫犹在耳边：“我们是以现有的军队参战，而不是以想要的军队参战”。美军不能依靠与政府采购卡或师/军采购审查委员会相关的漫长周期来获取维修部件，这种方式甚至无法满足驻防训练的要求，更遑论大规模作战行动的战备和运用需求了。
鉴于不同供应链的复杂性和数量，国防部应标准化无人机部件。为此，国防创新小组已经制定了“蓝名单”，即一份经批准在国防部内使用的小型无人机系统清单。大规模生产“蓝名单”上的部件将无需建立记录在案项目即可改善库存深度，从而缩短冲突初期的短缺期。此措施还能实现部件预置库存的前沿储存，从而进一步提高供应链的响应速度，直至生产速率能够充分满足需求。
一个简单的初步措施是标准化民用小型无人机系统上使用的电池接口和充电端口，使得来自不同制造商的更多电池类型能够满足特定的任务要求。将军事需求整合到民用生产标准中，以更好地为国家动员做准备已有先例。例如，北约标准化协定草案4179号步枪弹匣为轻武器弹匣和弹药创建了单一标准。因此，北约内外的民用和军用轻武器制造商都在其设计中采用了该标准化协定，包括民用运动步枪。同样的原则今天也适用：可以通过未来政府合同的可能性，激励无人机制造商标准化其部件。
陆军可以通过将可扩展的库存目标与国家库存编号分配及“蓝名单”批准相结合，来满足国防部对未来采购和灵活性的意图。许多供应商无法满足日益增长的部件需求。提供一条清晰的国家库存编号分配路径，可以激励制造商更早地投资扩大产能。如果制造商未能满足国家库存编号分配路径上的门槛要求，陆军保留完全终止分配的权利。
放飞前优化：简化小型无人机系统维护
旅级的小型无人机系统维护目前无法维持足够数量的适航平台，更不用说按照国防部意图扩大规模了。为此，陆军应考虑拨付基地运行与维护资金。这将使小型无人机系统项目与现有的无人机航空维护实践保持一致。作为维持现有军事装备正常运转的日常开支的主要资金来源，为单位小型无人机系统项目提供基地运行与维护资金，将使部队能够自由地及时进行维护、修理和部件更换。它不同于用于购买新装备的采购资金或用于建设新设施的基建资金，但仍通过国防部的标准预算流程进行分配。对于小型无人机系统，基地运行与维护资金可涵盖维修部件、合同维修或保障、现场支援代表的薪酬，或润滑油等消耗品的费用。在基地运行与维护资金框架内，有几种选项可以更好地维持部队的小型无人机系统项目：
• 备用库存：在旅级建立授权的小型无人机系统部件备用库存——实质上是创建本地化的维修部件供应——是最可持续的解决方案。这需要投入大量基地运行与维护资金用于采购初始库存，并需要持续的基地运行与维护资金来每季度补充消耗的库存。此选项还需要政策调整以授权建立备用库存。虽然需要更大量的初始基地运行与维护资金投入，但它提供了最可持续且最符合条理的方法，可建立可预测的战备状态，并形成应对供应链中断的有机缓冲。
• 合同保障：与供应商签订一揽子保障合同，以提供小型无人机系统部件和维修。此模式主要通过基地运行与维护资金提供资金，可能辅以陆军保障合同。它将库存负担转移给了工业界，但也造成了依赖性，如果供应商无法交付，可能会影响战备状态。
• 政府采购卡政策例外：允许部队使用政府采购卡，并扩大其采购权限，以建立有限的本地部件库存。这是实施最快的方案，由部队层级的基地运行与维护资金支持。然而，这是一个短期的、效率低得多的解决方案。它会推高成本，使小型无人机系统维修游离于陆军供应系统之外，并严重限制备用库存的规模。
“无人机军士”的崛起：连与营级小型无人机系统项目
鉴于对各级整合小型无人机系统的重视，陆军必须相应重视操作这些系统的人员。目前，“小型无人机系统操作员”是一项临时性的连级附加职责。作为旅内教官操作员的唯一来源，培训和认证目前集中在多功能侦察连的无人机排。此模式不可持续；无人机排内的三名授权教官操作员没有时间和资源来正确培训满足国防部意图所需的150多名小型无人机系统操作员。陆军正通过授权佐治亚州本宁堡小型无人机系统高级教官课程的毕业生在本地培训和认证小型无人机系统高级教官来弥补这一差距。如果此课程在连和营级举办，下属单位可以在无需旅级集中的情况下，开展本级的训练和保持飞行熟练度的训练。
同样，陆军应在各梯队发展士兵的维护技能，并将其嵌套在一个分层框架内，以确保在需要时的响应能力以及与陆军保障体系的整合。如果操作员和教官配备了适当的部件、手册、设备和软件，小型无人机系统的维护是足够简单的；在营的前方支援连中不需要专门的维护技师。
以下各层级的附加职责，如果制度化，将在旅内创建一个可持续的小型无人机系统训练模式，并最大化操作员可用的训练时间以提高熟练度：
• 旅航空单元：负责旅内小型无人机系统项目的总体管理。协调各营之间的整合训练。负责新系统的采购和现有系统的维护监督。作为小型无人机系统项目管理和执行方面对营级高级教官的指导核心，每两周主持一次与各营高级教官的协调会，以确保全旅工作的一致性。在维护方面，旅航空单元应与旅支援营合作，建立专门用于小型无人机系统保障的会计科目，核定库存目标，并将小型无人机系统报告整合到“全球作战保障系统-陆军”或其等效系统中。他们负责执行每季度备用库存更新周期，在需要时管理合同保障，并确保遵守国防部无人机主导标准。旅航空单元必须与旅S4部门合作，倡导国家库存编号分配路径和部件标准化，以确保长期的体系可行性。
• 营小型无人机系统高级教官：类似于营的“高级驾驶员”，担任认证42名以上小型无人机系统操作员及相关保持飞行熟练度训练的权威。监督营内的5名连高级教官。维护连高级教官提交的记录。担任新装备操作员初始资格训练的权威。汇总各连小型无人机系统的每日状态报告，以便向旅航空单元通报维护状况。就小型无人机系统运用和空域考量向营长提供建议。在完成佐治亚州本宁堡的小型无人机系统高级教官课程后，获得U2附加技能标识符。认证小型无人机系统维护并进行质量保证/控制，特别是备用库存。与旅航空单元或工业界协调进行更高级别的维修。在营维护会议上做简报。
• 连小型无人机系统高级教官：相当于“执照检查员/执照考官”。担任主要教官，执行每月保持飞行熟练度训练，并支持13名小型无人机系统操作员的半年度熟练与战备训练测试要求。就小型无人机系统运用和训练向连长提供建议，向营小型无人机系统高级教官提交小型无人机系统维护每日状态报告。不分军事专业。经培训后，解决所有无需制造商介入的维护问题。管理高使用率部件的备用库存。进行中级维修，并进行功能试飞以验证系统适航性。
• 操作员：熟练操作和维护所有配发的小型无人机系统。执行飞行前和飞行后检查，进行简单的部件更换，执行固件更新，并记录架次数据。精通锂聚合物电池安全，以在作战使用中以及遵守部队机动要求时，降低火灾和危险材料风险。
尽管陆军上下都强调并投资小型无人机系统，但目前没有制度化的外部激励措施来促使士兵学习掌握小型无人机系统。为小型无人机系统高级教官分配U2附加技能标识符是朝着正确方向迈出的一步；然而，这需要被视为一种选拔性的、以表现为驱动的附加职责。晋升委员会在评估士官晋升时，应考察其小型无人机系统能力。对于初级士官，应奖励超过获得U2标识符所需课程学时配额的晋升积分，以进一步激励在班一级整合小型无人机系统。小型无人机系统操作员的熟练度状态应以与个人武器资格一致的方式显示在士兵人才档案上。建议将基础航空徽章的签署权下放给指挥链中的首位上校，为获得并保持小型无人机系统精通的士兵提供可见的、有形的认可。
在师一级，小型无人机系统竞赛可以为操作员磨练技艺提供进一步的激励。这既可以推动战术运用战术、技术与程序的发展，也可以提高在高端小型无人机系统平台上的操作能力。当优胜者得到高级领导的公开表彰并与奖励挂钩时，消息会迅速传播开来，并在不增加训练或资源要求的情况下，提供了一个易于参与的切入点。
放开天空：便捷使用空域
考虑到为达成在班一级整合小型无人机系统的雄心目标而分散训练的要求，训练的最大障碍是缺乏易于使用的空域。士官队伍历来有进行临时性训练的传统，利用主观能动性在预定训练活动之间进行训练。然而，如果没有许可空域和专用资源，这种临时性训练对于小型无人机系统来说是不可能的。
在每个基地的本地训练区域内划设一个专用的限制运行区，将极大增加连高级教官和操作员的训练机会，以进行保持飞行熟练度的训练和临时性训练。虽然这需要修订营区上空的空域政策，但这将为操作员带来巨大益处，使其每月的飞行时长得以大幅增加。
2025年10月，第10山地师授权了在纽约德拉姆堡本地训练区内进行小型无人机系统操作，只要提前48小时与空管协调，并且在单位车辆调配场操作则无需任何事先协调。这项政策通过消除了预定训练场地、协调运输以及保障饮食用水的需求，直接促成了第2旅级战斗队本地小型无人机系统高级教官课程的顺利开展。临时性飞行训练现在几乎可以随时进行，而之前则需要五周的准备时间。
训练中开发的战术、技术与程序
基层部队可用的众多小型无人机系统平台有多种应用。随着“黑蜂”等“单兵传感器”无人机的广泛普及，大多数基层部队指挥员对短程侦察都有一定程度的熟悉。然而，像“蓝名单”上的“松鸡”2型、“维斯珀”、“探求者”、“赫拉”或“尼洛斯射手”这样的平台，为班一级指挥员提供了更强大的能力。第2旅级战斗队无人机操作员在过去12个月的训练中开发了以下战术、技术与程序：
侦察
- 在连一级，像“松鸡”2型和“维斯珀”这样的短程侦察小型无人机系统平台，最适合用于取代传统的下车侦察，例如“指挥员侦察”。在排一级，小型无人机系统操作员可以将起飞点设在排目标集结地之外，并在典型的200-400米范围内进行侦察，即使在相对受限的地形中。值得注意的是，第一人称视角风格的小型无人机系统是极差的侦察无人机；它们缺乏足够的摄像头、全球卫星导航系统功能和电池续航，飞行时噪音过大，并且设计上并非为固定在一处。
- 多功能侦察连的侦察排使用“维斯珀”无人机，在快至30分钟内高效地完成了侦察目标的清理，而下车清理则需要数小时。该资产被证明对利用电子战系统探测到的辐射信号、确认敌方炮兵发射阵地以及进行反击战毁伤评估具有决定性作用。一个能力强的短程侦察平台掌握在纵深侦察分队手中，极大增加了呼唤火力的数量和精度。尽管这些无人机容易被击落或丢失，但这也远优于直接的射击交战。
- 无人机操作员使用“松鸡”2型等侦察无人机，观察呼唤火力任务。多功能侦察连的无人机操作员使用“赫拉”无人机，在距离目标近1000米外进行呼唤火力任务。
图：“赫拉”无人机在联合战备训练中心行动期间拍摄到的假想敌侦察画面。在距地面1000英尺高度，无人机轻松避开了视觉和听觉探测。
- 凭借一定的技术知识，目前流通的大多数小型无人机系统都可以连接到安卓/视窗“战术感知工具包”，从而将实时无人机画面传送给指挥官。第2旅级战斗队的无人机操作员成功将“维斯珀”无人机的画面连接到指挥官个人装备上的一部安卓“战术感知工具包”手机。这为先前在旅指挥所使用的“单站远程视频终端”平台提供了一个灵活得多的替代方案。
攻击
- 第一人称视角攻击无人机可以与支援火力阵地结合使用，对具有微小或难以攻击弱点的硬目标（例如装甲车辆的尾部）发射快速、精确的弹药。像“尼洛斯射手”或“探求者”这样的系统，由于其速度、机动性和携带有效载荷的能力，最适合用作可消耗的单程攻击无人机。
- 第2旅级战斗队的无人机操作员在“赫拉”无人机上加装了弹药投放器，并使用惰性物体模拟迫击炮弹和其他空投弹药。此类弹药对未能构筑足够顶盖防护的静止防御部队非常有效。
图：“赫拉”无人机配备了扬声器系统。在联合战备训练中心期间，第2旅级战斗队的无人机操作员利用该系统播放音频文件。避免被小型无人机系统探测到，需要敌军保持持续的态势感知并补充个人伪装。第2旅级战斗队的小型无人机系统操作员使用空投弹药，在距地面700英尺以上的高度飞行时，摧毁了众多装甲车辆。
特种用途
- 第2旅级战斗队的无人机操作员使用安装在“赫拉”无人机上的扬声器系统，播放附属心理战分队提供的音频文件。同样，操作员沿道路飞行第一人称视角无人机，在己方进攻期间骚扰防御敌军。仅仅是快速移动的无人机的景象或声音，就足以暂时干扰在开阔地形中的任何下车部队，迫使他们停止移动并寻找掩护。
- 第2旅级战斗队的小型无人机系统操作员使用“赫拉”无人机，成功为在假想敌控制区行动的多功能侦察连侦察排补给水，将补给品投放在远离侦察兵位置的地方，以避免暴露其位置。像“赫拉”这样的多功能平台可以有效地迷惑敌军；根据其配置，敌军可能无法判断它是用于侦察、补给还是攻击。
图：夜视摄像机捕捉到的大型、静止的敌军车队。
训练战术、技术与程序
- 一些第一人称视角平台在不损坏飞行器的情况下可能难以降落。这不是设计缺陷；这些无人机最适合用于单程攻击。尽管最近的政策变化使得某些无人机在丢失或损毁时更容易核算，但第一人称视角操作员仍然需要保护其系统以继续训练。减轻无人机降落损坏的最佳方法是识别软着陆地面，并训练操作员在接触地面前瞬间加大油门。充足的螺旋桨和其他脆弱部件的备用库存也能确保持续飞行。
- 在初始训练期间，操作员很可能与无人机失联，导致其在未知地点坠毁。对于佩戴目镜的第一人称视角操作员尤其如此。第2旅级战斗队通过用通常用于空地信号联络的彩色鲜艳面板标记起飞点，简化了回收过程。第2旅级战斗队还在黑暗期间为无人机贴上荧光棒，并让其搭载全球卫星导航系统标签飞行，作为最终的控制措施。
- 在野战行动期间，第2旅级战斗队的无人机排使用一台200瓦的小型发电机为其较大型电池组充电，该发电机与车辆使用相同的燃料。对于低于1000瓦时的电池，连接到高机动多用途轮式车辆的逆变器提供了一种高效且有效的方法，使无人机能够持续运行。
结论
在整个美军中，小型无人机系统要完全融入训练和实战任务还有很长的路要走。通过分配适当的资金、简化供应、整合维护系统以及分散化训练要求，陆军可以为基层部队指挥员提供在其部队中全面发展小型无人机系统所需的工具。国防部无人机主导政策提供了一个极好的框架，但在小型无人机系统能够实现其所需的普及之前，整个陆军都需要付诸实施。关于战术部队是否应将小型无人机系统整合到其机动计划中，不应再有争议——问题在于如何整合。
参考来源：smallwarsjournal
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