蔚来申请在港上市，计划3月10日挂牌交易｜最前线

国内三家造车新势力均已聚齐港股。

文｜ 张婧怡

编辑｜ 苏建勋

封面来源｜IC photo

2月28日，蔚来发布公告称，已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。据了解，本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。

此外，蔚来还于新加坡交易所（新交所）主板申请以介绍方式上市，据悉，与IPO上市不同，介绍上市不发行新股，也不涉及融资，而是由公司股东将旧股申请挂牌买卖。介绍上市目的是为公司投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，在这些上市的目的仍然可以达到的同时，不稀释现有股东的利益。

蔚来集团申请在香港联交所主板上市

公告内容还显示，自2020年第二季度以来，蔚来已开始产生经营活动现金净流入并录得净流动资产。除了2020年第一季度的销售、生产及交付能力受疫情严重影响外，自2019年第二季度以来，蔚来交付的汽车数量每个季度均连续增长。

具体销量上，截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070辆。蔚来还计划于2022年向市场投放三款新车，分别为在2021年年初和年末发布的ET7、ET5轿车，以及预计在22年内发布的一款新的SUV车型。

研发上，蔚来三季度研发支出11.9亿元，环比增长35.0%。2021年前三季度，累计投入研发费用超27亿，全年预计投入50亿元研发，在2021年中国30万元以上高端电动车市场的占有率达40.8%。

此次蔚来以介绍方式登陆港股市场，意味着继去年小鹏汽车、 理想汽车 在港股上市后，国内三家造车新势力均已聚齐港股。

据中汽协预测，2022年中 国新能源 汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，同 时新 能源车市场占有率有望超过18%，新能源发展热潮不减，对于包括蔚来在内的造车新势力来说，新能源车市场的竞争还将继续加速。

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国内三家造车新势力均已聚齐港股