Lyft以110亿美元的估值获得10亿美元融资，谷歌领投

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谷歌母公司 Alphabet 曾是共享出行行业领头羊优步（Uber）的首个大投资方之一。然而，它如今却转向了优步在美国最大的竞争对手——Lyft。

Alphabet 旗下的投资子公司 CapitalG 将领投 Lyft 最新的一轮 10 亿美元融资，把 Lyft 的估值从 4 月份的 75 亿美元拉升至 110 亿。目前为止，Lyft 已经一共获得 36 亿美元的融资。作为条件，CapitalG 合伙人 David Lawee 将加入 Lyft 的董事会。

于已经成立 5 年的 Lyft 来说，Alphabet 领投的这轮融资似乎没那么必要。Lyft 曾表示，将于 2018 年开始盈利，更不要说他们近几年还收到了来自多个汽车公司。

图 | 从左到右：Lyft 联合创始人 Logan Green，CapitalG 合伙人 David Lawee，Lyft 联合创始人 John Zimmer

谷歌这次投资的意义十分重大。不但因为其数额很大，还因为 Alphabet 旗下另外一个投资子公司 Google Venture 曾经投资给过优步。但是，由于对谷歌和优步最近正在法庭大打出手，这两个公司之间的关系已经急剧恶化。Alphabet 的首席法律官 David Drummond 甚至已经离开了优步的董事会。

随着谷歌和 Lyft 这次的联手，Lyft 必将与 Alphabet 旗下的自动驾驶子公司 Waymo 进行合作，实现共享出行和自动驾驶汽车的“1+1＞2”的局面。而这种合作也很有可能会破坏 Lyft 与其早期投资者通用汽车的关系。曾经在 Lyft 身上投资 5 亿美元的通用汽车也正在开发自己的自动驾驶技术，并且曾收购 Waymo 的竞争对手 Cruise，而通用的董事长 Dan Ammann 甚至也在 Lyft 的董事会中。

尽管通用和 Lyft 之间的关系还没走到 Alphabet 和优步那样，但是他们已经并没有之前想象中那么依赖对方了。Lyft 和通用双方都达成了共识，可以自由选择开发自动驾驶技术的伙伴。

据知情人表示，主要原因就是因为 Lyft 并没有在车内体验方面得到他们想象中那么多的控制权。当通用收购 Cruise 之后，其重心就变了，而 Lyft 也因此在双方的关系中损失了不少影响力。

Alphabet 本次的投资也从另一方面证实了这一点。甚至有报道称，通用在开发自动驾驶技术的同时也正在开发自己的共享出行 APP。

Lyft 从与通用的合作中唯一得到的似乎就是一个自动驾驶战略。目前为止，Lyft 已经与多个汽车公司以及自动驾驶技术公司进行了合作，并且也在自主开发自动驾驶软件。

在自动驾驶技术之外，Lyft 在其核心领域内实现了快速的增长，在最近客运量已达到 5 亿次。目前，Lyft 的平台上每天平均出行次数为 100 万，并且于今年前半年进入了 100 个新的城市。而这背后的一个重要原因，或许就是因为优步一个接一个的丑闻了。

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编辑：陈翔宇  校审：黄珊

参考：

https://www.recode.net/2017/10/19/16503628/alphabet-lyft-ride-hail-investment-billion