项目名称: 相变材料/脉动热管在动力电池热管理系统中的耦合传热特性与机理研究
项目编号: No.51406223
项目类型: 青年科学基金项目
立项/批准年度: 2014
项目学科: 能源与动力工程
项目作者: 饶中浩
作者单位: 中国矿业大学
项目金额: 25万元
中文摘要: 由于轻量化、紧凑型以及续航里程长的客观要求,电动汽车动力电池热管理系统向着低消耗甚至不消耗电池电量的趋势发展。采用被动式的相变材料/脉动热管耦合方式对电池进行散热时,受到电池产热规律、相变材料热物性以及脉动热管结构参数的影响。本项目拟通过实验研究与数值模拟相结合的方法,计划开展的研究内容包括:(1)揭示电池单体、模块在高环境温度、高充放电倍率时的产热规律和尺寸效应,建立电池热量传递与分布理论预测的电-热耦合模型;(2)探究相变材料相变特性与脉动热管启动行为之间耦合传热时的内在联系,揭示相变材料主要热物性参数和脉动热管关键结构参数对耦合传热特性的影响规律;(3)研究基于相变材料/脉动热管的电池热管理系统的传热特性,揭示耦合传热时的梯度效应、时滞效应以及脉动热管和电池的尺寸效应对系统热量分布的影响规律,建立系统耦合传热的模型并提出传热控制机制。
中文关键词: 电池热管理;相变材料;脉动热管;传热传质;耦合传热
英文摘要: With the objective requirements such as lightweight, compact and long mileage of electric vehicles, the power battery thermal management system should be developed toward low even zero power consumption of battery. Both the heat generation characteristics
英文关键词: battery thermal management;phase change material;pulsating heat pipe;heat and mass trasnfer;couple heat transfer